Volvo XC60 D5 AWD R-Design teszt: amikor a másolat jobb, mint az eredeti

Dízelmotor előttem, apró svéd zászlók az utastérben: ez már a múlt, gondoltam magamban, miközben kiélveztem a fűtött bőrülés masszázsfunkcióját és flegmán markoltam a fűtött bőrkormányt. 2019-től minden újonnan bevezetett Volvóban lesz elektromos hajtás, a kínai tulajdonban lévő márka egyre erőteljesebben teszi át központját és a gyártást a keleti országba. Annyira, hogy a Polestar név alatt érkező elektromos modelleket Kínában fejlesztik és ott is gyártják majd.

Volvo XC60 D5 AWD R Design

Szóval ilyen képet vetít előre a közeljövő, de azért a múlt/jelen sem olyan rossz, sőt. Itt az XC60, a Volvo legsikeresebb típusa, egy fénymásolóba tett XC90, sokkal emberibb léptékkel, egyúttal fiatalosabb mivolttal. Röviden: akinek nem kell a harmadik üléssor, hajtja a fiatalos lendület – életkora is -, esetleg a gyengébb nemhez sorolható, annak az XC60 az ideális választás.  A sportos kiállást erősíti az R-Design felszereltség az egyedi felnivel, dupla kipufogóvégekkel, sportülésekkel és sportkormánnyal, a 372 ezerbe kerülő metálkék fényezéssel.

Formára nincs sok meglepetés: Thor kalapácsa mágnesként vonzza a tekintetet, és az említett fényezés is gondoskodik a kellő figyelemfelkeltésről. Van a Volvónak egy attribútuma, ami felbecsülhetetlen és megfizethetetlen: nem tapló módon feltűnő, nem vált ki annyi rosszindulatot – már ha egyáltalán kivált -, mint sok másik riválisa. Ettől valahogy mi is komfortosabban érezzük benne magunkat, a világ tényleg jobb hely a kabinjában ülve.

Volvo XC60 D5 AWD R Design

A fekete szinte mindent beborít a be...