Bár a háromüléses BP23 a középre helyezett vezetőülésével vélhetően merőben más megjelenéssel rendelkezik majd, mint a Senna, a gyártó szerint az újdonság elkészítése során szerzett tapasztalatokat és kifejlesztett technológiákat más modelleknél is felhasználhatják majd. Andy Palmer külön kiemelte, hogy a Senna alatt található felfüggesztés a P1 továbbfejlesztett változata, így számukra teljesen természetes, hogy idővel az új modell egyes elemeinek újabb variánsait más autóknál is alkalmazni fogják. Ilyen elem lehet például az ajtóba épített üvegpanel, amelyet szerinte látni fogunk még a vállalat sportautóin.