A tekintélyes méretű hátsó szárny nem csak arra szolgál, hogy az autó megjelenését vonzóbbá tegye, hiszen a vállalat közleménye szerint az eddigi legfejlettebb olyan elemet láthatjuk, amely utcai autónál került alkalmazásra. A szénszálból készített légterelő legmagasabb pontján mindössze 1219 milliméterre helyezkedik el az aszfalttól, ha az autó álló helyzetben van. Mozgás közben egy hidraulikus vezérlésű rendszer állítja megfelelő pozícióba a szárnyat, hogy az adott körülmények között a legnagyobb leszorítóerő álljon rendelkezésre, és külön érdekesség, hogy a szárny kemény fékezések esetén akár még légfékként is szolgálhat.