Ejtsünk néhány szót a mindössze három csillagot begyűjtő Citroen e-Mehariról is, amely főként a gyalogosvédelem és a biztonságot előtérbe helyező asszisztens rendszerek gyenge teljesítménye illetve hiányossága miatt került "lehúzásra".

Az EuroNCAP közlése szerint a motorháztető fejvédelmére bizonyos területeken csak "megfelelő" értékelést tudtak adni, míg számos más területen a "gyenge" jelzés kerül kiosztásra. A lábvédelem szintén csak megfelelő lett, a medencevédelem viszont "jó" minősítést kapott.

Biztonságtechnikai fejlesztésekről nagyon nem beszélhetünk, az első és hátsó üléseknél övbekötésre figyelmeztető jelzésen kívül semmi sem került az autóba, így az itt szerzett 25%-os értékelés a maximum, amit kioszthattak.