Nem úszta meg a teszteket a Jaguar E-Pace sem, és volt is oka az izgalomra, ugyanis rögtön a frontális ütközés során kiderült, hogy a vezetőoldali légzsákban nem volt elegendő nyomás ahhoz, hogy a fej és a kormánykerék közti kontakt elkerülhető legyen.

Bár az érintkezés mértéke nem volt akkora, hogy sérülést eredményezzen, a szervezet büntetést osztott ki, és működését csak megfelelőre minősítette. Ezt leszámítva különösebb problémák nem mutatkoztak, a biztonsági fejlesztések pedig kifejezetten magas pontszámokat kaptak.