Az új Dodge Charger kezdetben kizárólag elektromosként rendelhető, abból viszont két kivitel is érkezik, mindkettő összkerékkel. A „gyengébb” változat 456 lóerővel rendelkezik, a Scat Pack viszont ennél jóval combosabb - a 630 lovas modell ráadásul a Powershot funkcióval rövid ideig 40 lóerőnyi pluszt is képes kisajtolni magából.

Mindez 3,3 másodperces 0-100-as gyorsulást eredményez, ami a Charger 2650 kilogrammos súlyához mérten igen komoly sprintidő. A 100,5 kWh-s akkucsomag 418 kilométeres hatótávot garantál az erősebb verzió esetében, míg az R/T akár 510 kilométert is képes elmenni egy töltéssel.

Aki továbbra is maradna a klasszikus erőforrásoknál, azoknak sem kell bánkódniuk, ugyanis a háromliteres Twin Turbo Hurricane Standard és Output motorokkal szerelt Chargerek 420 és 550 lóerős változatokban kerülnek piacra.

A kétajtós elektromos kivitelek gyártása 2024 közepén kezdődik, az első négyajtós EV-Chargerek és a belső égésű motorral szerelt modellváltozatok 2025 első negyedévében gurulnak le a gyártósorról. Az új elektromos modellek részesei a Stellantis azon terveinek, mely szerint 2030-ra 50%-kal csökkentse modelljeinek szén-dioxid kibocsátását világszerte, 2038-ra pedig zéró kibocsátást érjenek el.