Ismételten csak egy kis odafigyelésre lett volna szükség, hogy az MKIF által közzétett, M3-ason történt balesetet elkerüljék. A követési távolság és a figyelmetlenség párosult egy meglehetősen balul elsült mentési kísérlettel.
A kormányt félrerántó sofőr két kamion közé próbált meg beférni, a balesetet viszont már nem sikerült elkerülni, az egyik teherautó elkapta a hátulját. Így is szerencsésnek mondható az eset, hiszen az utánuk érkezők is közül többen csupán vészfékezést követően tudtak megállni.
"A tereléseinket mindig több kilométerrel korábban ún. változtatható jelzésképű táblákon, majd a munkavégzés előtt 500 méterrel 100-as, 250 méternél 80-as és a munkavégzés magasságában 60-as sebességkorlátozó táblákkal jelezzük, de ezeket sokan figyelembe se veszik és a probléma itt kezdődik" - írta az MKIF.
További híreink:
