A Szegeden rövidesen gyáregységet építő, elektromos autók terén piacvezető BYD nem csupán hétköznapi járműveket gyárt, erre a YangWang U9 a legfrissebb példa, amely aszfaltszaggató teljesítménnyel bír.
A BYD a közelmúltban úgy döntött, hogy beszáll az elektromos hiperautók versenyébe, méghozzá meglehetősen erős nyitánnyal, hiszen az U9 1287 lóerővel, 2,36 másodperces 0-100-as gyorsulással, valamint 309 km/órás végsebességgel rukkolt elő.
Az U9 ehhez mérten nem éppen olcsó, ugyanakkor hiperautóhoz képest az átszámítva nagyjából 85 millió forintos árcédula még így is jutányosnak mondható. Az ára ugyanakkor nem véletlenül ennyi, hiszen az olcsóbbnak számító lítium-vas-foszfát akkucsomagot kapta.
A 80 kWh-s kapacitású csomag 467 kilométeres hatótávot biztosít, fontos azonban hozzátenni, hogy ez nem WLTP-ciklus szerinti mérés, a kínai szabvány szerinti valamivel megengedőbb a számokat illetően – írja az Arenaev.
Az U9 ráadásul közel 2,5 tonnát nyom, amiből 633 kilogramm az akkupakk, a Tesla S Plaiddel összehasonlítva ez csaknem 227 kilogrammnyi pluszsúly. A Yangwang egyelőre még nem veszi fel a versenyt a Ferrarikkal és a Lamborghinikkel, azonban a gyártó igyekezett olyan trükkökkel feldobni, mint az egyhelyben történő megfordulás, már csak az a kérdés, hogy erre mekkora szüksége lesz a vásárlóknak, akik ilyen modelleknél még mindig a presztízst részesítik előnyben.
További híreink:
