A Pininfarina jövőre lesz 95 éves. Ezt a mérföldkőnek számító születésnapot meglepetésekkel ünneplik majd, amelyeket a Battista Farina által alapított olasz cég egyelőre megtart magának, de a Genfi Autószalonon egy különleges hidrogénhajtású 2+2 üléses darabad ízelítőt.

Az Enigma GT nevet viselő autó egy teljesen virtuális formatervezési tanulmány, amely a szépség és a technológia házasságát vizsgálja, és egy olyan utazás kezdetét jelképezi, amely idővel tovább fog fejlődni.

A karcsú vonalak egy hidrogénnel működő belsőégésű motort rejtenek, amely a hátsó kerekeket hajtja, az első tengelyen pedig egy villanymotorral párosul. Ez egy AWD (All-Wheel Drive) vontatási rendszert konfigurál, amely nagyszerű szórakozást ígér. És ott van még a mesterséges intelligencia és az autonóm vezetés.

A fény érzelmei

A hátulra-középpontosított motorelrendezés optimalizálta az Enigma GT elejének aerodinamikáját, és minimalizálta a homlokfelületet (1,96 m2). Az utasteret nagyvonalú üvegezés világítja meg, a nagy méretű, összefüggő szélvédő pedig panorámás kilátást biztosít.

Pininfarina Enigma GT

Pininfarina Enigma GT

Az első sárvédők csatlakoznak az alacsony, sima és rendkívül redukált orr-részhez, amely az összes világítási funkciót egy központi lámpasávba foglalja. Figyelje meg a jellegzetes Pininfarina dizájnelemeket, mint például a hátsó lamellákat és a különösen aerodinamikus tetővonalat.

A beszálláshoz a tető a műszerfallal és a szélvédővel együtt felemelkedik, ez a részlet a múlt néhány Pininfarina koncepcióautójára emlékeztet, mint például a Modulo, a Ferrari 512S Berlinetta Speciale, a Maserati Birdcage 75th vagy a Teorema.

Ferrari Modulo

Pininfarina Modulo

Pininfarina Teorema, la concept car virtuale

Pininfarina Teorema

Pininfarina Enigma GT

Pininfarina Enigma GT 2024

Mesterséges intelligencia és grand tourer hangulat

A belső kialakítás a könnyedséget hivatott hangsúlyozni. A műszerfal aerodinamikailag inspirált, és lamináris légáramlatot tartalmaz a szellőzés érdekében. A multifunkciós kormánykerék érintőkijelzővel és különböző kezelőszervekkel rendelkezik, míg a belső, átlátszó üvegből készült kijelzővel ellátott gyűrű a vezető számára lényeges információkat nyújt, és szórakoztatja az utasokat.

Pininfarina Enigma GT

A Pininfarina Enigma GT kormánykereke

A vezetési élményt tovább fokozza az Augmented RealityDriving Assistance, egy mesterséges intelligenciával működő kiterjesztett valóság réteg, amely valós időben segíti a vezetőt. Például érdeklődési pontokat (POI) kínál, és integrálja a fejlett vezetőtámogató rendszerek (ADAS) funkcióit. Az autonóm vezetésre hosszú távolságok esetén is lehet támaszkodni.

Rekordot döntő aerodinamika

Az Enigma GT-n számos aktív aerodinamikai elem található: aktív hűtőrácsszárnyak, amelyek csökkentik a légáramlást; aktív első kerékterelők, amelyek csökkentik az első kerekek által keltett légellenállást; aktív Aero-Tail, amely módosítja a delta-szárny és a diffúzor helyzetét; és aktív alulvíztelenítés, amely csökkenti a jármű lefelé irányuló nyomását és ezáltal az általa keltett légellenállást.

Pininfarina Enigma GT

A légellenállási együttható Cx = 0,24

Mindezeknek és az áramvonalas vonalvezetésnek, valamint az optimalizált alváznak köszönhetően a légellenállási együttható Cx = 0,24, miközben a leszorítóerő jelentős marad. Az Enigma GT légellenállási együtthatója a kis homlokfelülettel kombinálva 0,48 alatti Cd x A értéket eredményez. Rekord aerodinamikai légellenállás a szegmensben.

Enigma GT, a műszaki adatlap

   
Hosszúság 4580 mm
Szélesség 1950 mm
Magasság 1230 mm
Tengelytáv 2880 mm
Motor 2.5L V6-os turbó
Alaprajz 2+2 üléses, teljes tetőnyílással
Alváz Karbon monocoque, karbon panelek
Cx 0.24
Első felület 1,96m2
Tömeg 1690 kg
Maximális sebesség elektronikusan korlátozott 250 km/h
Gyorsulás 0-ról 100-ra < 4 mp
Belső motor teljesítménye 325 kW
Folyamatos elektromos teljesítmény 150 kW
Maximális elektromos teljesítmény 200 kW
Akkumulátor 10 kWh
Autonómia vegyes ciklusban Kb. 550 km
100 km/órás ciklus hatótávolság > 700 km
Hidrogéntartály mérete Kb. 9 kg H2
Feltöltési idő 5-6 perc
Súlyeloszlás elöl 46% / hátul 54%
Forduló kör átmérője 12,3m

Galéria: Pininfarina Enigma GT