A Stellantis nemrég bemutatta új európai haszongépjármű-kínálatát, de a frissítés előtti változatokról sem mondanak le, ezért a korábbi, dízeles modelleket opcióként elektromossá alakítanák 2024-től. A kérdéses furgonok a Peugeot Expert, a Citroen Jumpy és a Vauxhall Vivaro, de vélhetően a Fiat Scudo és a Toyota ProAce is csatlakozni fog a programhoz és az azonos elemek miatt az sem lepne meg, ha ezen modellek személyszállító változataira is kiterjesztenék azt.

A Stellantis furgonrészlegét vezető Xavier Peugeot az Autonews Europe-nak elmondta, a projekt célja olcsóbbá tenni a kibocsátás nélküli furgonokat a kkv-knek, akik vonakodnak újakba fektetni.

Elmondása szerint az átalakítás kevesebb mint húszezer euróba (kb. 7,5 millió forintba) fog kerülni és egyelőre Franciaországban lesz elérhető, ahol kormánytámogatás is kérhető hozzá, ami a díj maximum 40%-át, vagy tízezer eurót fedez, amennyiben a tulajdonos legalább egy évig vagy 6000 km-ig megtartja az autót.

A négyhengeres dízelmotort teljesen elektromos hajtásláncra cserélő furgonok hatótávja Peugeot szerint „hiteles” lesz, bár elismerte, hogy a gyári villanyautóik 224-350 km-énél kisebb. Azok 50 és 75 kWh-s akkucsomagokkal és 136 lóerővel, 260 Nm-es nyomatékkal ellátott villanymotorokkal jönnek, de nem tudni, ezek lesznek-e az átalakított darabokban is.

A Stellantis mellett a Renault is bejelentett már egy hasonló programot a dízeles Masterre a francia Poenix nevű céggel együtt. Ez elsősorban a több mint öt éve gyártott nagy furgonokra vonatkozik, a szerelés a cég flinsi üzemében zajlik majd. A két cég nagyot akar szakítani ezzel és az újrahasznosítási programokkal, 2030-ra évi hárommilliárd eurós bevétellel számolnak belőlük.