Pár évszázada Ausztráliába küldték a brit és ír bűnözőket, mielőtt 1868 előtt a legutolsó rabgálya kikötött, több mint 160 ezret szállítottak belőlük oda, most pedig más nem vágyott elemektől szabadulhatnak meg így. A szigetország Oroszországgal, Törökországgal, Indiával, Dél-Afrikával és számos más országgal együtt a villanyautókra való lassú átállás miatt a szennyező autók szeméttelepe lehet.
A londoni szervezet, a Carbon Tracker szerint a kínai, európai és észak-amerikai szigorúbb szabályok miatt a sofőröknek muszáj villanyautókra váltania, így a gyártók az ezen a területen enyhe vagy nem létező szabályokkal rendelkező országokba küldhetik az elavultabb, szennyezőbb modelleket.
A CT szerint India, Ausztrália, Thaiföld, Törökország, Indonézia, Malajzia, Oroszország és Dél-Afrika azok, akik alig tettek valamit a tisztább autókért, valamint arra is felhívták a figyelmet, hogy ezen országokba nehezebb lesz villanyautókat importálni, mert a környezetkímélő szabályokkal rendelkező országok újrahasznosítás címén nehezebben válnak meg a használt villanyautóktól.
A jelentés szerint ezen országok nem csak a környezetnek ártanak a benzines autók kivezetéséről szóló szabályok hiányával, de pénzügyileg is rosszul járnak. Afrika például évente 80 milliárd dollárt költ benzinimportra, de a CT szerint Afrika, Ázsia és Dél-Amerika több mint százmilliót költhetne együttesen, ha elkezdenék a villanyautók felé terelni a lakosokat.
A szervezet azt ajánlja ezeknek az országoknak a Bloomberg cikke szerint, hogy keményebb károsanyag-kibocsátási szabályokat vezessenek be, korlátozzák a használt autók importját az újabb modellekre, ne vessenek ki tarifákat villanyautókra és azok helyi gyártására is kezdjenek el készülni.
További híreink
