A Citroen e-C3 (képünkön) bemutatóján kiderült, hogy az autó a vékonyabb pénztárcájúakat célozta meg és felmerült a kérdés, hogy a márka lesz-e a Stellantis Daciája. A gyártó vezérigazgatója, Thierry Koskas elismerte, bár vannak szegmensek, ahol a Dacia ellen fognak harcolni, piaci pozíciójuk nem változott.

Az Autoweeknek a bemutatón adott interjújában Koskas elmondta, hogy a Citroen ugyanúgy fősodratú márka a Stellantisnál, mint a Fiat, fölöttük az Opel és a Peugeot ülnek, míg a prémiumhármas a DS, az Alfa Romeo és a Lancia: „A különbség a Dacia és a Citroen között, hogy nekünk van egy százéves történelmünk és értékeink, mint a kényelem, az egyszerűség, a fenntarthatóság és a bátorság.”

Koskas vélhetően a C3-at/e-C3-at, valamint a C3 Aircross még készülő utódját tartja a Dacia-ellenfeleknek, utóbbi a héten látott ízelítő alapján egy hétüléses SUV lesz, így közvetetten áll ki a Dacia Jogger ellen.

Koskas elmondása szerint az e-C3 „elsősorban a kínai támadásra” válasz, és hasonlót mondott a Fiat vezérigazgatója, Olivier Francois is nemrég a bemutató előtt álló új Fiat Pandáról, ami az e-C3 közeli rokona lesz. Az e-C3 nagy előnye lehet a Dacia Springgel szemben, hogy Európában, Szlovákiában gyártják, míg a Spring Kínában készül.

A Dacia sem marad azonban rest, a hírek szerint már dolgoznak a Sandero Stepway következő generációján, aminek már elektromos változata is lehet, azonban 2027-ig nem valószínű, hogy bemutatkozik.