A Hyundai nemrég mutatta be első nagy teljesítményű villanyautóját, az Ioniq 5 N-t, melyet egy ausztráliai drifttalálkozóra is elvittek, és hogy még nagyobb legyen a show, a japán driftlegendát, Cicsuja Kejiicsit ültették a volán mögé.
Ő egy új videóban beszél benyomásairól, előre leszögezve, nem várt tőle sokat néhány okból, köztük amiatt, mert Japánban „nincs sok koreai sportkocsi-féle”. Emellett ez volt az első villanyautó, amit kipróbált és a villanymotorokkal kapcsolatos szokásos sztereotípiák mellett az autó súlya is aggasztotta. Ennek ellenére kellemes meglepetés volt számára:
„Az lepett meg legjobban, mennyire agilis, ami elképzelhetetlen egy 2200 kilós autónál. Vezetés közben úgy éreztem, vagy 1800-1900 kilót nyomhat, de a bokszban mondták el, hogy több mint két tonnás.”
A videóban látható, hogy Cucsija igen jól kijött a villanyautóval, hosszú, kézben tartott farolásokat bemutatva az ausztrál pályán, a kocsiból kiszállva, még le sem veszi a sisakját, de már a szemén látszik, hogy mennyire élvezte: „Annyira baró volt, hogy az autó hátulja ilyen jól mozog. Végig arra gondoltam, milyen játékos autókat csinálnak, ez a megváltozott benyomásom a Hyundai Motorsról.”
Az elöl-hátul található villanymotorokkal az Ioniq 5 N 650 lóerőt ad, elsősorban hátra. Ezzel 3,4 mp alatt százon van és 260 km/h a végsebessége. Az N Torque Distribution nyomatékelosztó rendszernek van egy drift-funkciója, ami szimulálja a kuplungot és segít a driftelésben.
(Videó a lap alján)
További híreink
