Az Európa Tanács elnöke, Ursula von der Leyen szerint a kínai autógyártók állami támogatásoknak köszönhetően mesterségesen alacsonyan tudják tartani villanyautóik árát, ezért vizsgálat indult azt illetően, hogy érdemes-e tarifát kivetni a Kínában gyártott, de Európában értékesített modellekre.
Ez komoly bírálatot váltott ki a kínai kereskedelmi minisztériumból: „Ez színtiszta protekcionizmus, ami komoly szakadást eredményezhet a globális autóipari ellátmányi láncban, ez az EU-t is fogja érinteni, ahogy a Kína és EU közötti kereskedelmi és gazdasági kapcsolatokat is.
Kína európai ügyeiért felelős fő tisztviselője az X-en bírálta a vizsgálatot, rámutatva, hogy számos európai ország is támogatja a villanyautó-gyártást: „Az ACEA információi szerint sok EU-s tagállam szintén támogatja a villanyautó-ipart. Mi jogon indít vizsgálatot az Európa Tanács a kínai villanyautók támogatása miatt? Ez színtiszta protekcionizmus.”
Tisztviselők szerint a kínai villanyautók nagyjából 20%-kal olcsóbbak, mint a helyben gyártott modellek és 2025-ben minden Európában eladott elektromos jármű 15%-a kínai lehet. A Reutersnek reagálva a Mercedes-Benz jelezte, a hasonló protekcionista intézkedések kontraproduktívak lehetnek és a Bosch szerint is csak „vesztesei” lehetnek egy ilyen tarifa bevezetésének.
További híreink
