Egy Tesla Model 3 Long Range-tulajdonos került dilemmába, mikor kiderült, hogy lejárt garanciájú autójának három év és 241 ezer kilométer után akkumulátorcserére van szüksége. Ennek ára 12 ezer dollár (4,2 millió forint) lenne, de akár el is adhatná egy mit sem sejtő vevőnek 16 ezerért (5,5 millió forint).

Ahogy manapság egyre gyakrabban, a tulajdonos az internetet, egész pontosan a Redditet kérdezte meg az ötletről. Posztjában elmondja, még 2020-ban vette a Tesla Model 3-at, azóta pedig „rengeteget” volt használatban. Nemrég azonban érkezett az autótól a csökkent töltéshatárról és hatótávról szóló értesítés, majd felhívta a Tesla egy szervizese, hogy a cellák „közel teljes lemerülése” miatt hamarosan cserélni kellene az akkumulátort, már ha meg akarja tartani.

A tulajdonos még mindig fizeti az autóra felvett hitelét, így kicsit sokallta a cseréért elkért összeget, és bár ha független szervizesnél végzi el, azzal spórolhatna, de akkor nem biztos, hogy a Tesla töltői felismerik az akkumulátort. Emellett egy „nagyobb autófelvásárló cég” is megkereste őt, hogy megvenné az autót, nekik azonban nem jelezte, hogy van egy ilyen probléma, az értesítés ugyanis töltés után eltűnik.

A Reddit TeslaLounge nevű közössége természetesen vegyes visszajelzéseket küldött, van, aki a cserére szavazott, van, aki másnak passzolta volna le a problémát. A hitel miatt szerintünk is az autó eladása jelentené a megoldást, főleg, mert a tulajdonosnak van még két autója, egy Volvo S60R-e és egy Toyota Land Cruisere, bár állítása szerint azok nem ilyen intenzív használatra.

A kommentjeit elolvasva, a posztoló végül úgy döntött, hogy eladja a Teslát és egy hibrid Toyota Priusra cseréli, amit a használtautó-piacon jóval olcsóbban be lehet szerezni, míg a Model 3 remélhetőleg át fog esni az akkucserén, mielőtt a kereskedő továbbadja egy új tulajdonosnak.