Nem tetszik a Volkswagen Csoportnak, hogy a különböző márkák autói hasonlítanak egymásra

Egy autó bemutatásakor először azt látjuk, hogyan néz ki kívül-belül, mielőtt felfedeznénk a műszaki adatokat és az árcédulát. Az emberekkel való érintkezéshez hasonlóan az első benyomás is fontos.

Azok számára, akik az autóban többet látnak, mint egy egyszerű közlekedési eszközt, a járműnek jól kell kinéznie ahhoz, hogy a leendő vásárlót meggyőzze arról, hogy nézze meg a műszaki adatokat. Bár a szépség relatív, abban mindannyian egyetérthetünk, hogy az ismétlődő formatervezés nagy visszatetszést kelt.

A Volkswagen el szeretné kerülni a múlt hibáit azzal, hogy számos márkája számára eredeti dizájnnal áll elő. Ez segít a konszernnek jobban megkülönböztetni egy VW-t egy Skodától vagy egy SEAT/Cuprától, valamint egy Audit egy Porschétól.

Ennek érdekében a "Siker a dizájn által" mottót választotta az autóipari konglomerátum a Volkswagen Group Media Night rendezvényén, amelyet a Münchenben kezdődő 2023-as IAA Mobility előtt tartottak.

Oliver Blume, a VW-csoport vezérigazgatója - aki a Porsche márkáért is felelős - úgy fogalmazott, hogy "a jó design alapvető tényező a vásárlóink megnyerésében". Ezt szem előtt tartva a terv az, hogy "Egyértelmű dizájn-identitást alakítunk ki, markáns termékeket tervezünk, és növeljük a márkák megkülönböztethetőségét". Odáig ment, hogy azt mondta, a VW-csoport "designvezérelt vállalattá" válik, és minden márkának saját személyiséggel kell rendelkeznie.

Rámutatott, hogy ez a stratégia már most is működik, bemutatva, hogy az ID. GTI Concept lényegesen másképp néz ki, mint a Cupra DarkRebel, annak ellenére, hogy a 2025-ben érkező szériaváltozatok ugyanazt a MEB Entry platformot használják majd. 

A VW-csoport nem kevesebb, mint 10 márkát tart a nagyvállalati ernyő alatt: VW, VW Haszonjárművek, Skoda, SEAT, Cupra, Audi, Lamborghini, Bentley, Porsche és Ducati.

Igen, a Bugatti hiányzik ebből a sorból, mert az már a "Bugatti Rimac" vegyesvállalat, amelyben a Rimac csoport 55 százalékos tulajdonrésszel rendelkezik, míg a többi 45 százalék a Porsche tulajdona.

3 Fotó