A Cupra átveszi a SEAT helyét, a márka pedig az elektromobilitás felé fordul, maga mögött hagyva a mainstream gyártást, mondta a müncheni autószalonon a vállalat elnöke, Thomas Schäfer.

Schäfer ugyan kiemelte, hogy a jelenlegi SEAT-modellek ciklusai még végigfutnak, azonban a Volkswagen csoport „más szerepet szán” a márkanévnek, ami vélhetően szintén az elektromos járművekhez kapcsolódik majd.

Ez lehet akár az e-robogók gyártása is, amit a SEAT Mo-val már meg is kezdtek, vagy éppen az elektromos kisautók, melyek szintén nagy szerepet kapnak a jövő fenntarthatóbb közlekedésében.

Schäfer szerint a Cupra növekedési potenciálja jóval nagyobb, amit jól jelez a VW-csoport befektetése is. A SEAT Performance részlegből kiinduló oldalhajtás végül átveszi az irányítást, a Cupra részéről pedig további modellek várhatók.

Az elnök szerint a martorelli gyártásba történő beruházás a Volkswagen-csoport Spanyolország iránti elkötelezettségét mutatja, amit bizonyít, hogy a németek egy új, 10 milliárd eurós akkumulátorgyárat húznak fel Valenciában - írja az Autocar.


Ezt is nézd meg: Nagy bajban a német autóipar, ez Magyarországnak is fájhat