Nemrég találták meg kémfotósok a faceliftes BMW M4 kupé és kabrióváltozatát, most pedig az M3-as szedán és kombiváltozatáról érkeztek felvételek. Ahogy a kétajtós M-autóknál lenni szokott, az M3-as is csak apróbb változásokon esik át. Az orrészen látható álcapapír miatt alig látni a lökhárítót, a légbeömlő alakja alapján pontosan ugyanaz lesz, mint a jelenlegi modellé.
Ami viszont biztos új, az a fényszóró, különösen a menetjelző fények, melyek vastagabb LED-sorral választják el a két lámpát mindkét oldalon. Hasonlóak, de nem teljesen ugyanazok, mint amiket a frissített 3-as BMW-n látni. Az egész egység alakja nem változott, ahogy látszólag az autó hátsó fele sem, itt szinte mindent látni, de ebből még nem vonnánk le messzemenő következtetéseket – a bemutató 2024-ben esedékes.
Az M4-esekről készült képeken a kupé hátsó lámpái le voltak takarva, ami alapján nem lennénk meglepve, ha mindkét modell megkapná az M4 CSL lézeres megoldását. A bajor gyártó az M3-as és M4-es műszerfalát is ellátta már a hajlított üveglappal, ami egy 12,3 colos műszerközpontot és egy 14,9 colos infotainment rendszert egyesít.
Ami érdekesebb lesz, hogy mi lesz a motortérben. Pletykák szerint az M3 Competition háromliteres, biturbós hathengerese 510-ről 525 lóerősre erősödhet, amivel még gyengébb lenne, mint a különleges M3 CS és M4 CSL 550 lóereje és messze elmaradna a Mercedes-AMG C63 S E Performance 680 lóereje – bár utóbbi modell a tesztek és az eladások alapján nem jelent olyan nagy veszélyt.
(Galéria a lap alján)
További híreink
