A Lamborghini korábban bejelentette, hogy első teljesen elektromos modelljének gyártását 2030 előtt tervezi. Ma az autógyártó bemutatta, hogyan nézhet ki az első EV-jük a Lamborghini Lanzador Concept révén, amelyet az idei The Quail, A Motorsport Gathering rendezvényen mutattak be.

A Lanzador egy magasan ülő, kétajtós, négyüléses autót képzel el, amelynek stíluselemeit több jelenlegi szériaautójától kölcsönözte. Ahogy a formavilága is sugallja, a Lanzador célja, hogy kihasználja az Urushoz képest megnövelt hasmagasságot, miközben a vezetési élmény sportosabb marad. Mint ilyen, az autógyártó negyedik termékcsaládjaként pozicionálja magát, amelynek célja, hogy betöltse a szuperautói és az SUV-k között maradt GT-méretű űrt.

Lamborghini Lanzador Concept

Az első teljesen elektromos Lamborghini előzetes bemutatása mellett a Lanzador célja, hogy bemutassa a várhatóan a következő években a szériamodellekbe kerülő funkciókat, kezdve a Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) vezetésdinamikai vezérlőrendszerrel. Célja, hogy elemezze tulajdonosa vezetési stílusát, és ennek megfelelően igazítsa az autó különböző paramétereit. Az információkat az autó egész területén elhelyezett szenzorokból meríti. 

Ezek az érzékelők támogatják majd az új ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) rendszert is, amely pontosabb aerodinamikai beállításokat tesz lehetővé. Tekintettel arra, hogy elektromos, a Lanzador képes ciklikusan váltani a magas és alacsony leszorítóerős üzemmódok között, maximalizálva a teljesítményt vagy a hatótávolságot a vezetési forgatókönyvnek megfelelően. A Lanzadorban ezek az aeroelemek közé tartozik egy aktív splitter, redőnyök az első hűtőrácson és lamellák a kerékjárati ívekeen. 

Lamborghini Lanzador Concept

A teljesítményt két villanymotor adja, amelyek mind a négy kerékhez eljutnak. A Lamborghini egyelőre nem hozta nyilvánosságra, hogy hány lóerős lesz, illetve milyen hatótávra számíthatunk a sorozatgyártású változattól. Az autógyártó elektromos GT-je azonban hasznosítja az Urusban található elemeket, például a légrugózást és a hátsó tengelykormányzást. A termetéből adódóan nem lenne meglepő, ha a Lanzador is az Urushoz hasonló terepjáró üzemmódokat örökölne az állítható felfüggesztés menüjébe.

A Lanzador vizuális szempontból is az autógyártó jelenlegi kínálatából merít ihletet. Az eleje például az Urusra emlékeztet, akárcsak a tetővonala, míg a karcsú világítóelemek közelebb állnak a Lamborghini szupersportkocsi-családjában találhatóakhoz. Bár a Lanzador négy férőhelyes, csak két ajtaja van, bár nagyon hosszú, ami lehetővé teszi, hogy a hagyományos GT-knél sportosabb esztétikát őrizzen meg.

Lamborghini Lanzador Concept

Belül egy méretes középkonzol választja el a sofőrt és az utast, ahol a néhány megmaradt mechanikus gomb és kapcsoló található. Az utasok előtt két képernyő helyezkedik el, az egyik a műszeregységként szolgál, a másik pedig a járműinformációkat és az új szórakoztató funkciókat mutatja. A belső tér összességében nagyon minimalista, különösen egy Lamborghinihez képest. A kormánykerék vékony és gyakorlatilag gombok nélküli, a karcsú ülések pedig minimális párnázottságot kínálnak. 

Mivel a Lanzador egy villanyautó, a Lamborghini fenntarthatóbb anyagokat is szeretne alkalmazni a gyapjú, újrahasznosított anyagok és 3D-nyomtatott újrahasznosított rostok felhasználásával készült belső utastérben. A kárpitot az olívaolaj-gyártás egy melléktermékével cserzik, egy olyan eljárással, amely kevesebb vizet igényel, mint a hagyományos, de ugyanolyan jó minőségű bőrt eredményez. 

A Lamborghini célja, hogy 2024-re teljesen villamosítottá tegye modellpalettáját. Ezt már láthattuk a hibrid Revueltóval, amelyet rövidesen a Huracán leváltása és egy frissített Urus követ majd. A Lanzador által elképzelt széria-GT már ebben az évtizedben gyártásba kerül, várható bemutatója 2028-ban lesz. Bár a Lamborghini soha nem mondta, hogy teljesen elektromos autógyártóvá válik, egy EV-vel bővítve a kínálatát tovább diverzifikálja a portfólióját.

Galéria: Lamborghini Lanzador