A Subaru által épített Impreza 22B STi prototípus e hónap 18-án kerül árverésre az idei Pebble Beach-en, ahol várhatóan 450 000 és 550 000 dollár közötti áron kel majd el.

A szóban forgó modell a Subaru által épített öt prototípus egyike, amit először 1997-ben mutattak be a Tokiói Autószalonon. Több további kiállításon is megjelent, majd a Prodrive-tól David Lapworth-nek ajándékozták, aki nagy szerepet játszott az autó megalkotásában.

A 061819-es alvázszámú autó mindössze 70 km-t futott, és 20 évig egy japán férfi gyűjteményének része volt, aki gyakran járatta a motort, hogy kiváló állapotban tartsa.

Minden idők legmenőbb és talán legjobb Imprezáját 1998-ban mutatták be, hogy megünnepeljék a vállalat 40. évfordulóját és a japán cég harmadik egymást követő konstruktőri bajnoki címét a WRC-ben.

Széles - 80 mm-rel szélesebb - karosszériája közvetlenül a WRC versenyautóból származik, amelyet Peter Stevens tervezett. Egyedi motorháztetővel, WRC ihlette első lökhárítóval és egyedi állítható hátsó spoilerrel rendelkezik, míg az első és hátsó sárvédők 80 mm-rel növelik az autó szélességét.

A kerekek is újak, és egy centivel nagyobbak, mint a WRX Type R STI, hiszen a 22B STI aranyszínűre festett 17 colos BBS keréktárcsákon gördül. Az autó tömege eléri az 1270 kg-ot.

Mechanikailag a motorháztető alatt az EJ20 helyét az EJ22 vette át, ami a négy dugattyú átmérőjének 92 mm-ről 96,9 mm-re való növelése révén 200 köbcentivel megnövelt hengerűrtartalmat (2,2 liter) jelent.

A hajtás a négy kerékhez egy 5 fokozatú kézi váltón keresztül jut el, és nem hivatalosan, mert hivatalos számok nincsenek, a 0-100-as gyorsulás mindössze 4 másodperc alatt megy végbe, ami azt jelenti, hogy az autó még mai mércével mérve is rendkívül gyors.