A Volkswagen és az Xpeng által közösen fejlesztett elektromos járművek növelhetik a kínai Xpeng eladásait és nyereségességét, ugyanis a partnerség keretein belül a VW az Xpeng G9 "Edward" platformját fogja használni.
A jövő évtől az Xpeng a tőle vásárolt technológiai szolgáltatásokért is bevételt kap a Volkswagentől, így hosszú idő után a kínai gyártók már nem a nyugati autógyártóktól vásárolnak majd technológiát, hanem épp az ellenkezője fog történni.
"A G9 platformot fogjuk használni, és a Volkswagen technológiájával fogjuk kombinálni" - mondta Oliver Blume, a VW csoport vezérigazgatója a féléves eredmények bejelentése után egy interjúban.
A két vállalat a következő hetekben határozza meg, hogy milyen technológiák kerülnek be a közösen gyártandó modellekbe. "Célunk, hogy betöltsük a termékportfóliónkban lévő hiányosságokat" - mondta Blume.
Az Edward platform egy régebbi-generációs platform, amely az Xpeng G9 és P7 modelljeinek alapját képezi. Az Xpeng legújabb modelljei, mint például az áprilisban a sanghaji autókiállításon bemutatott G6 már egy újabb platformra, a Smart Electric Platform (SEPA) 2.0-ra épülnek.
Mégis, az a tény, hogy a VW és az Xpeng az Edward platformot fogja használni, fellendítheti a még ezt a platformot használó modellek eladásait. Az Xpeng június végéig összesen 13 500 darab G9-est adott el, ami jóval elmarad a vállalat eredeti, havi 10 000 darabos céljától.
Míg egyes elemzők a hírt a Volkswagen kudarcának tekintették a kínai EV-piac meghódítására tett kísérletében, a Deutsche Bank úgy látta, hogy az együttműködés gyors és hatékony módja annak, hogy "gyorsan és hatékonyan" betöltsék a középkategóriás EV-szegmensben keletkezett űrt Kínában.
(Galéria a lap alján)
Ne hagyd ki
Galéria: Volkswagen ID.7 kombi kémfotók
