Thomas Schafer, a Volkswagen vezérigazgatója a vállalat vezetőivel tartott nemrégiben tartott belső megbeszélésen azt mondta, hogy "ég a ház", utalva arra, hogy "sok minden forog kockán" a német autógyártó számára, mivel az elektromos járművek vezető gyártójává szeretne válni, miközben a globális piacokat belső égésű motoros járművekkel is ellátja - írja a Wards Auto.
A találkozóra a cég tisztán elektromos hajtású üzletágának vegyes eredményei után került sor.
Az Egyesült Államokban az ID.4 crossover eladásai a második negyedévben megnégyszereződtek a tavalyi évhez képest, 6690 járművet adtak el, míg a múlt hónap végén a gyenge kereslet miatt hat hétre bezárták az európai, németországi Emden üzem egy részét, konkrétan azt, ahol az ID.4-et összeszerelik.
Mindezek tudatában Schafer jelezte a több mint 2000 vezetőnek, hogy a következő hetek és hónapok "nagyon kemények" lesznek, és arra támaszkodott, hogy a prioritás most az, hogy "kis győzelmeket" érjenek el.
Tervezi továbbá egy új, úgynevezett "teljesítményprogram" sorozatának bevezetését is, amelyek célja, hogy a következő három évben 11,2 milliárd dollárnyi kiadást takarítson meg a vállalat.
"Sok területen túl magasra engedjük a költségeket" - mondta a VW vezérigazgatója, aki a kiadások azonnali befagyasztására szólított fel, miközben a márka továbbra is nagy összegeket fektet be az új EV-technológiába és a gyártási infrastruktúrába - jegyzi meg a Wards Auto.
Ráadásul a kínai eladások nem voltak kielégítőek, ami miatt a német márka kénytelen volt csökkenteni a legjövedelmezőbb modelljeinek árát, hogy versenyképes maradjon, ami azonban egyben alacsonyabb haszonkulcsot is jelent.
Például a tisztán elektromos ID.3 ferdehátú modell árát Kínában mindössze 17 500 dollárra csökkentették, így feleannyiba kerül, mint Európában, ahol nagyjából 36 000 dollárról indul adók nélkül.
"A struktúráink és folyamataink még mindig túl bonyolultak, lassúak és rugalmatlanok" - tette hozzá Schafer.
A német autómárka jelenleg a teljesen új ID.7 elektromos szedán, valamint a benzinmotoros Tiguan és Passat modellek új generációinak gyártásának megkezdésére készül.
A VW hamarosan egy sor megfizethetőbb elektromos autót is piacra akar dobni, amelyek ára akár 22 000 dollár is lehet, hogy felvegyék a versenyt az olyan riválisok ajánlataival, mint a Citroen és a Renault.
További híreink
Forrás: Wards Auto