A Volkswagen Csoport kínai részlegének vezérigazgatója, Ralf Brandstaetter, szerint az utóbbi időszakban túlfűtötté vált az elektromos autók piaca.
A Kínai Autógyártók Szövetsége által Sanghajban megrendezett 2023-as Kínai Autóipari Fórumon Brandstaetter elmondta, hogy a magas tőkebefektetések és az árengedmények "végső soron a fogyasztók érdekeit sértik" - írja az Autocar.
"Jelenleg több mint 120 autógyártó van az [elektromos járművek] piacán belül, és 2023-ban mintegy 150 új modell kerül piacra. Az intenzív piaci verseny és a magas akkumulátorárak miatt komoly gazdasági nyomás nehezedik rájuk. A rövid távú értékesítési sikerhez rendkívül magas tőkebefektetésekre van szükség".
Megjegyezte azt is, hogy számos EV-gyártó startup pénzügyi megszorításokkal néz szembe, és kilép a piacról, vagy éppen kilépés előtt áll, illetve sürgősen új tőkebefektetésre van szüksége a túléléshez.
"Olyan helyzettel állunk szemben, amikor a piac túlhevül. A versenyszféra konszolidációja teljes lendülettel zajlik" - tette hozzá az ügyvezető. Különösen kritikusan nyilatkozott az elektromos autók Kínában tapasztalható diszkontálásáról.
"Az éles verseny mély árengedményekhez vezetett az elmúlt hónapokban. Ez végső soron a fogyasztók érdekeit sérti. Nem fognak tudni többé szolgáltatásokat igénybe venni a régi márkáktól, vagy jelentős árcsökkentést fognak tapasztalni a megvásárolt modellek esetében"."
A megjegyzések egyértelműen a Teslára utalnak, amely 2022 végén indított EV-árháborút Kínában - és nem csak Kínában. Brandstaetter hangsúlyozta, hogy a Volkswagen-csoport nem fogja mindenáron üldözni az eladásokat és a növekedést a kínai EV-piacon, mivel "az üzletág jövedelmezősége a legfontosabb".
"Nem fogunk egészségtelen piaci versenybe bocsátkozni a rövid távú növekedés érdekében" - mondta Brandstaetter, újabb célzást intézve a Teslához, amely idén többször is csökkentette az árakat az eladások növelése érdekében.
A vezető azt is megjegyezte, hogy a Volkswagen-csoport a lassuló eladások ellenére sem fogja feladni a belsőégésű motoros autók piacát Kínában.
Elmondta, hogy az autógyártó 2030-ig összesen 17 új belső égésű motoros modellt fog piacra dobni Kínában, emellett a hibrid technológia fejlesztését is előremozdítja, és "a benzines modelleket fokozatosan átalakítja plug-in hibridekké".
További hírek
Galéria: VW ID.7
Forrás: Autocar