Sokak számára a Porsche 911 Turbo a modern sportautó kvintesszenciája, egy olyan gép, amely gyors a versenypályán és kényelmes az autópályán. A 911 még ezen a képleten is túlmutat, hiszen elég praktikus és sokoldalú ahhoz, hogy (néhány kivételtől eltekintve) mindennapi autóvá váljon.
A spektrum másik oldalán a stuttgarti kupé egy igazi szörnyeteg, különösen, ha tudod, hogyan kell fejleszteni.
A Brabus minden bizonnyal egyike azoknak a cégeknek, amelyek tudják, hogyan kell a legjobb teljesítményű módosításokat elvégezni. A német székhelyű vállalat nem gyakran választ Porschét a projektjeihez, de amikor mégis, az eredmények figyelemre méltóak.
Ez az új Brabus 900 Rocket R, amely a Porsche 911 Turbo S alapjaira épül, egyértelmű bizonyíték erre.
Ezen az autón nincsenek hibák: a külső teljes spektumú karosszéria-készletet kapott, amelyet a Brabus Widestarnak nevez. Ez szénszálas fejlesztéseket tartalmaz, többek között egy új első spoilert, új légkivezetéseket a kerékjárati ívekben és egy új hátsó diffúzort.
Minden alkatrészt szélcsatornában optimalizáltak, a Brabus állítása szerint pedig az eredmény "sokkal jobb aerodinamikai hatékonyság" lett.
Az igazi látványosság azonban a motorháztető alatt található. A Brabus két nagyobb, hatékonyabb turbófeltöltőt szerelt a 3,8 literes, hathengeres motorba, ami 900 lóerőt eredményez.
Az elektronikusan vezérelt szelepekkel ellátott, nagy teljesítményű sportkipufogórendszer szintén nagyot javít az összképen. Az extra teljesítménynek köszönhetően a 911 Turbo S-nek mindössze 2,5 másodpercre van szüksége a 0-ról 100 km/h-ra való sprinthez, szemben a szériaautó 2,7 másodpercével.
További fejlesztések közé tartoznak a 21 és 22 colos, öt küllős Brabus Monoblock P Platinum Edition kovácsolt keréktárcsák. Az utastérben a legtöbb felületen fekete bőr található, az üléseken hatszögletű mintákkal. A többit Alcantara bőr borítja.
(Galéria a lap alján)
További híreink
Galéria: Brabus 900 Rocket R
Forrás: Brabus