A két gyártó a tengerhajózási és fuvarozási iparágakból merített ihletet, amelyek az ammóniát a dízel alternatívájaként vizsgálják a konténerszállító hajók és teherautók számára.

A 2,0 literes négyhengeres motor 161 lóerős, és a GAC szerint 90%-kal kevesebb szén-dioxidot bocsát ki az ólmozatlan benzinhez képest. Ez az első olyan ammóniával működő motor, melyet személyautóban is felhasználhatónak tartanak.

Az ammónia energiasűrűsége körülbelül feleakkora, mint a benziné, azonban ezt ellensúlyozza a káros anyagok maradványának alacsony mértéke - írja az Autocar.

Az ammónia hagyományos előállítási módszere korábban energiaigényesnek számított, de a közelmúltbeli fejlesztések jóvoltából megújuló energiaforrások segítenek a termelés hatékonyságának növelésében.

A világ éves ammóniatermelésének több mint kétharmadát a mezőgazdaságban műtrágyaként használják fel. Hűtőgázként, valamint a műanyag-, textil-, robbanóanyag- és növényvédőszer-gyártásban is használják.


Ezt is nézd meg: Most éppen ez az új autó a magyarok kedvence