A versenyen a Mercedes-Benz három súlyos balesetet szenvedett, melyet aerodinamikai konstrukciós problémák okoztak, és ami gyakorlatilag az autók „felszállását” eredményezte.
A kvalifikáción Mark Webber CLR-e szállt el, és bár a Mercedes megpróbálta orvosolni a gondot a hátsó futómű módosításával, Webber autója másnap ismét a levegőbe emelkedett, végül a tetején landolt.
Az ausztrál nem folytatta a versenyt, azonban a két másik CLR – újabb módosításokkal – végül rajthoz állt. És ez majdnem tragédiához vezetett, ugyanis Peter Dumbreck rémisztő balesetet szenvedett.
A 75. körben ugyanabban a kanyarban, ahol a kvalifikáción Webber is, nagyjából 300 km/órás tempónál emelkedett meg az autó, és egy szaltót követően a fák közé repült. A korábbiakkal ellentétben erről már felvétel is készült, és világszerte milliók látták az elhíresült felszállást.
Habár Dumbrecek csodával határos módon sérülések nélkül megúszta a balesetet, a Mercedes haladéktalanul kiszállt a versenyből, és egyúttal a Le Mans-i 24 órás versenyektől is visszavonult, immár másodjára. Első alkalommal ez 1955-ben történt meg, amikor a 24 órás versenyen 84 halálos áldozatot követelt egy katasztrofális tragédia.
Ezt is nézd meg: Nem adta meg az elsőbbséget egy BMW-s, nekicsapódott egy motoros, amin egy gyerek is ült
További híreink:
