GTR - ez a betűkombináció sok motorsport- és tuningrajongó számára izgalmas rövidítés, és a Manhart is előszeretettel használja a Gran Turismo Racing kifejezést, a különösen erősre sikerült modellek esetében, mint ezúttal az MH4 GTR II-nél is.
Míg a normál M4 Competition 510 lóerővel és 650 Nm-rel rendelkezik, addig a CSL már egy kicsit vadócabb, 550 lóerővel dolgozik, ezt piszkálták még meg egy kicsit a GTR II-nél.
A jól bevált MHtronik egységnek köszönhetően a háromliteres, biturbós S58-as sorhatos motort 702 lóerőre és 880 Nm-re tornázták fel. Ehhez jön még egy MANHART rozsdamentes acélból készült kipufogórendszer.
A G82-alapú MH4 GTR optikailag is számos finomítással rendelkezik - kezdve az ültetéssel, amely a MANHART felfüggesztés optimalizálásának köszönhető. A 18 darabos MANHART karbon karosszéria-készlet tartalmaz többek között egy légbeömlőkkel ellátott motorháztetőt, valamint egy oldalsó toldatot, egy kétrészes hátsó kiegészítést és egy háromrészes hátsó spoilert, valamint diffúzort is.
Ezt is olvasd el: Hamarosan bemutatkozik a Mercedes jövőautója, ami a régmúltat idézi
További híreink:
