A brit startup ugyanis kizárólag versenypályára szánt változatot fog árulni a Spéirlingből, amely 2022-ben körrekordot ért el Goodwoodban. Alig 100 darabot gyártanak majd belőle – írta a caranddriver.com.
A 999 lóerős, két elektromotorral szerelt szörnyeteg súlyát ezer kilogramm alatt tartották, és bár a gyártásba küldött kivitel tíz centivel hosszabb, mint az alig 136 centis prototípus, még így is 7 centivel rövidebb, mint mondjuk – csak az összehasonlítás kedvéért – a Chevrolet Spark.
A McMurtry 306 km/órával képes hasítani, a varázsereje ugyanakkor inkább a tapadásában rejlik, hiszen a pilóafülke mögött elhelyezett elektromos turbinák csaknem 2000 kg-os leszorítóerőt biztosítanak.
A Spéirlinget úgy tervezték, hogy több kört is képes legyen megtenni, 60 kWh-s akkumulátorát alig 20 perc alatt fel lehet tölteni. A McMurtry 2024-ben kezdi meg az előszériás prototípusok építését, 2025-ben aztán jöhet a megrendelések leszállítása, darabonkénti 1 millió dolláros áron.
A Spéirling Pure szerencsés tulajdonosai részt vehetnek majd a GT1 Sports Clubban, a szuperautók számára szervezett versenyen, amelyet az SRO GT World Challenge versenyhétvégéin rendeznek meg a világ versenypályáin.
Ezt is olvasd el: Most te is megépítheted a történelem legmenőbb kisbuszát, a Volkswagen T1-et
További híreink:
