A Toyota nagyobb sebességbe kapcsolja villamosítási terveit, mivel a frissen bejelentett új cégpolitika nagymértékben az EV-k körül forog.

Nem kevesebb, mint 10 belsőégésű motor nélküli modell kerül piacra 2026-ig, köztük egy háromsoros SUV az Egyesült Államok számára, amely 2025-ben érkezik. Eközben Ázsia és a feltörekvő piacok egy elektromos pickupot és egy kompakt modellt kapnak 2023 végéig.

Mi a helyzet a hibridekkel?

Hiroki Nakajima ügyvezető alelnök bejelentette, hogy a mérnökök a következő generációs plug-in hibrideken dolgoznak, amelyek tisztán elektromos hatótávolsága meghaladja a 200 kilométert.

A Toyota magas rangú tisztségviselője nem említette a tesztciklust, de függetlenül attól, hogy WLTP vagy EPA, a vállalat új PHEV-jei jelentős lökést kaphatnak a tisztán elektromos hatótávolság tekintetében.

2023 Toyota Prius Prime US Spec

Csak összehasonlításképpen: a képen látható Prius Prime elektromos hatótávolsága a gyártó becslése szerint 44 mérföld (közel 71 kilométer) a 13,6 kWh-s lítium-ion akkumulátorcsomag jóvoltából. Az előző generációs modellhez képest 76 százalékkal nőtt a zéró emissziós hatótávolság, más plugin hibridek azonban még ennél is jobban teljesítenek, hiszen az EPA a Range Rover és a Range Rover Sport esetében 51 mérföldet (82 kilométert) ért el benzin használata nélkül.

A Toyota szerint az új korszak PHEV-jét "praktikus BEV-ként" pozícionálja majd újra, míg a hagyományos hibrideket "a magas minőségre és a megfizethető árakra összpontosítva" fejleszti tovább.

Ugyanakkor már dolgoznak a 2026-tól érkező következő generációs akkumulátoros EV-ken, amelyek a jelenlegi modellekhez képest megduplázzák a hatótávolságot.

Ami az üzemanyagcellás technológiát illeti, a Toyota el szeretné kezdeni a kereskedelmi forgalomban kapható modellek sorozatgyártását. Hosszú távon a cél az, hogy az évtized végére 33 százalékkal, 2035-re pedig több mint 50 százalékkal csökkenjen a világ átlagos CO2 kibocsátása a 2019-es szinthez képest. Végső soron pedig a cél nem más, mint a szén-dioxid-semlegesség elérése 2050-re.