Április 5-én a Tesla közzétette a Master Plan 3. részét, azt a dokumentumot, amellyel bejelentette hosszú távú (nem csak autós) stratégiáját. A szövegből kiderültek az első technikai információk a Model 2-ről és a Tesla márkájú busz érkezésének bejelentése is megtörtént.
Ami azonban mindenkit meglepett, hogy a 2017-ben bejelentett elektromos szuperautó új generációjának, a Tesla Roadsternek a bejelentése elmaradt. Mindez azt jelenti, hogy gyártásba sem kerül? Nem egészen.
A méretgazdaságosság kérdése
A Tesla Roadster mindig is hiánypótló termék volt az amerikai cég számára, ami azt jelenti, hogy azok az értékesítési volumenek, amelyeket maga a gyártó várt ettől az autótól, olyan alacsonyak, hogy az nem befolyásolja a márka kereskedelmi stratégiáját.
És mivel a Master Plan 3. része a hosszú távú célokra összpontosít, valamint arra, hogy a márka hogyan járulhat hozzá a fenntartható jövő eléréséhez, a Roadster kizárása egyszerűen azt jelezheti, hogy az ettől az autótól várt volumenek ezen az úton elhanyagolhatóak lesznek.
Bármikor piacra kerülhet
Ne feledjük, hogy a Roadster a Tesla által valaha bejelentett legdrágább modell. Listás ára 250 000 dollár körül van, és ahhoz, hogy egy ilyet a garázsunkba állítsunk, nem kevesebb, mint 50 000 dolláros előleget kell letennünk. Vagyis, hogy finoman fogalmazzunk, abból, amennyiből egy Roadster foglalóját fedezzük, a közeljövőben akár két Model 2-t is vehetnénk.
E számok fényében tehát nem is olyan nehéz megérteni, hogy a Roadster miért nem került be a Master Plan 3. részébe.
Mindenesetre a Tesla főtervezője, Franz von Holzhausen nemrég úgy nyilatkozott, hogy a Roadster idén már biztosan nem kerül gyártásba. Ennek ellenére azonban a modell fejlesztési munkálatai a 2017-es bejelentés óta egyszer sem álltak le.
Ne hagyd ki
Galéria: Tesla Roadster