A Ford Motor Company nagyot lépett előre az elmúlt években EV-fronton, és három népszerű terméket dobott piacra a Mustang Mach-E, az F-150 Lightning és az E-Transit formájában.
Az F-150 Lightning vitathatatlanul a három termék közül a fontosabb, amit az is jól mutat, hogy a Ford Jim Farley vezérigazgató irányítása alatt már évi 150 000 darabra növelte a gyártást. A vezérigazgató azt is szorgalmazza, hogy a Mustang Mach-E éves gyártása elérje a 200 000 darabot.
Nyilvánvaló, hogy a termelés felfuttatása költséges a vállalat számára, és a Ford vezetői az elemzőkkel folytatott február 2-i eredménybeszélgetésen megjegyezték, hogy egy kulcsfontosságú mérőszámban: az árbevétel százalékában kifejezett eladott áruk költségében alulteljesít.
Jim Farley, a Ford vezérigazgatója elmondta, hogy az autógyártó egyszerűsíteni fogja az EV-ket, és a jövőben könnyebben méretezhetővé teszi azokat, ami lehetővé teszi, hogy egy esetleges árháborúban is versenyképes legyen. A következő generációs EV-kről, köztük az F-150 Lightning utódjáról is nyilatkozott.
"Most már mélyen benne vagyunk a második generációs EV-k fejlesztésében, beleértve a következő generációs elektromos full-size pickupunkat - ami egyébként fantasztikus" - mondta Farley a Green Car Reports szerint.
Korábban azt mondta, hogy a modell "elképesztően nagy mennyiségben" fog készülni a Ford épülő BlueOval City üzemében Tennessee-ben.
Galéria: Ford F-150 Lightning Production
Hozzátette, hogy a Ford következő generációs elektromos járművei a vadonatúj elektromos architektúrának köszönhetően teljes mértékben szoftveresen frissíthetők lesznek, míg a járműplatformok "radikálisan egyszerűsítettek" lesznek - azaz sokkal kevesebb rögzítőelemmel és konzollal látják el őket.
"Képzeljünk el három karosszériaváltozatot, mindegyik akár egymillió darabos volumenpotenciállal, és mindössze egy maroknyi rendelhető kombinációval" - mondta Farley, hozzátéve, hogy ez többek között jobb minőséget és alacsonyabb gyártási költségeket jelentene. Az egyszerűsítésről szólva Farley elmondta, hogy a Ford "a lehető legkisebb akkumulátort akarja tervezni versenyképes méretben".
A Ford vezérigazgatója megemlítette a vállalat 2024 januárjában induló, alkudozásmentes Model e programját is. A kereskedők közel kétharmada által már elfogadott program lehetővé teszi a Ford számára, hogy "nagy mennyiségben, gyakorlatilag készlet nélkül" értékesítsen EV-ket a helyi kereskedő által meghatározott, nem tárgyalásos áron. Az e-kereskedelmi platform lehetővé teszi majd a távoli átvételt és kiszállítást is.
Forrás: Green Car Reports