A hétüléses, teljesen elektromos SUV a WLTP tesztciklus szerint akár 600 kilométeres hatótávra is képes lesz egyetlen feltöltéssel, 10 százalékról 80 százalékra pedig kevesebb mint 30 perc alatt töltődik fel.
A debütáló, kétmotoros kivitelbe egy 111 kWh-s akkucsomag kerül, az 517 lóerős, 910 Nm-nyi maximális nyomatékkal rendelkező EX90 új fejlesztésű futóművet is kapott, a gyártó szerint pedig ez lesz az eddigi legkényelmesebb felfüggesztésű Volvo.
Az EX90 mintegy 15 százalékban tartalmaz újrahasznosított acélt, 25 százalékban újrahasznosított alumíniumot, valamint 48 kilogramm újrahasznosított műanyagot és bioalapú anyagokat, ami az autóban felhasznált összes műanyag mintegy 15 százalékának felel meg – ezek az arányok sosem voltak még ilyen magasak a Volvónál.
Az új modell lesz az első olyan Volvo, amely megkapja az úgynevezett „kétirányú töltéshez” szükséges összes fejlesztést. Ezzel az autó akkucsomagját egyfajta extra energiaforrásként lehet használni, más elektromos eszközök, vagy akár egy másik elektromos Volvo töltéséhez.
Ezt is olvasd el: Megállíthatatlan az új rendszámos autók terjedése
További híreink:
