A tajvani Hon Hai Technology Group, ismertebb nevén a Foxconn vagy egyszerűen az iPhone gyártója, a Tesla számára is azzá szeretne válni, ami most az Apple számára: szerződéses gyártóvá.

Young Liu, a Foxconn vezérigazgatója és elnöke elárulta, hogy a vállalat egy nap autókat szeretne gyártani a Teslának - írja a CNBC. Bár a Foxconn éppen október 18-án mutatta be két elektromos járműje prototípusát - a Foxtron Model V pick upot és a Model B crossovert -, nem akar saját márkájú autókat értékesíteni.

A tajvani vállalat célja, hogy más autógyártók számára járműveket tervezzen és gyártson az EV-piacra. Már van gyártási megállapodása a tajvani Yulon Motorral, valamint az amerikai Lordstown Motors-szal és Fiskerrel.

A vállalat ambíciói azonban túlmutatnak a startupokkal való együttműködésen. A vezérigazgató elmondta, hogy a Foxconn 2025-re 5 százalékos piaci részesedést szeretne elérni az elektromos járművek gyártásában világszerte, és hozzátette, hogy reméli, hogy a Tesla is az ügyfelei között lesz: "Remélem, hogy egy nap a Tesla számára is készíthetünk autókat" - mondta Liu.

Persze a Teslának most nincs igazán szüksége szerződéses gyártó szolgáltatásaira, hiszen rengeteg kihasználatlan gyártási kapacitással rendelkezik a texasi Austinban és a németországi Berlinben található új üzemeiben. A jövőben azonban a dolgok megváltozhatnak, mivel az amerikai gyártó azt a célt tűzte ki, hogy a 2030-as évek elejére évi 20 millió elektromos járművet adjon el.

A Foxconn azt állítja, hogy a szolgáltatásait igénybe venni kívánó autógyártók számára felére csökkentheti egy autó tervezési idejét és harmadára a fejlesztési költségeket. Liu azt mondta, azt szeretné, ha a Foxconn ügyfelei "sok elektromos autót adnának el."

A tajvani cég az elmúlt évtizedekben a szórakoztatóelektronikai gyártás és összeszerelés területén szerzett nevet magának, leginkább az Apple iPhone-ok gyártójaként a kínai gyáraiban. A vállalat azonban most új területekre, különösen az elektromos autók terén szeretne terjeszkedni.

A Foxconn az elmúlt két évben felgyorsította elektromos járművekkel kapcsolatos üzletágát, és tavaly bemutatta első három elektromos járműve prototípusát, amelyek közül kettő már az utakon is közlekedik. A Model T elektromos busz egy tajvani tömegközlekedési rendszer része, míg a Model C crossoverből a Yulon Motor által értékesített Luxgen n7 szériamodell lett.

Liu szerint a Foxconn által eddig megépített öt elektromos tanulmány bizonyítja, hogy a vállalat "képes olyan EV-ket tervezni és gyártani, amelyek jól néznek ki és megállják a helyüket a biztonság terén". A vállalat célja ezekkel a járművekkel az, hogy bemutassa képességeit egy olyan időszakban, amikor számos startup ugrik be a piacra.


A Bugatti Chiron mindeközben kiállt egy Nissan GT-R elleni gyorsulási versenyre, ahol csúnyán alulmaradt - de ez nem véletlen. Itt írtunk róla részletesebben.