Idén júliusban a Rolls-Royce elmondta, hogy az első sorozatgyártású elektromos járműve akkoriban körülbelül 40 százalékban elkészült. A hivatalosan Spectre néven futó jármű most kapja meg a teljes leleplezést, a luxusmárka első akkumulátoros modelljeként, amely a Rolls-Royce tisztán elektromos hajtású korszakának kezdetét jelzi. Az első ügyfélszállítások a jövő év negyedik negyedévében várhatóak.
Az EV-technológia fejlődése lehetővé tette az RR számára, hogy a Spectre-ben nulla károsanyag-kibocsátású hajtásláncot alkalmazzon, mivel végre van egy olyan szabvány, amely "képes az ikonikus Rolls-Royce-élményt nyújtani", sőt, még tovább is fokozza azt. A vállalat küldetése, hogy az évtized végére teljesen elektromos legyen, és úgy vélik, az azonnali nyomaték, a csendes menet és "az egyetlen észrevehetetlen sebességfokozat érzése" tökéletesen illeszkedik saját erényeihez.
A Rolls-Royce büszkén magyarázza, hogy a Spectre-rel egy teljesen új autóipari szegmenst hozott létre, amelyet ultra-luxus elektromos szuperkupé szegmensnek nevez. A prémium kategóriás elektromos jármű valójában a márka kínálatában a Phantom Coupé szellemi utódjaként pozicionálódik, és gyakorlatilag átveszi annak szerepét.
Formatervileg a Spectre nem mutat drámai eltérést a többi RR termékhez képest, bár bemutatja a Rollsra gyárilag valaha is felszerelt legszélesebb hűtőrácsot. Ezt a hűtőrácsot 22 LED lágyan megvilágítja, fölötte pedig egy aerodinamikailag optimalizált Spirit of Ecstasy figura látható. Ha már az aerodinamikánál tartunk, a Spectre a Rolls történetének legaerodinamikusabb modellje, 0,25-ös légellenállási együtthatóval.
A Spectre belseje a Rolls-Royce eddigi legfejlettebb utastere. Az egyik csúcspont az opcionális Starlight Doors funkció, amely 4796 megvilágított pontot foglal magában a belső térben, és ez a szám nem tartalmazza a tetőkárpitot. Szintén újdonság a Spectre esetében az első ülések kialakítása, amelyeket brit szabók munkája ihletett.
Az Architecture of Luxury platformon kifejlesztett Spectre végleges teljesítmény-, hatótáv- és teljesítményszámai még finomításra várnak, bár a Rolls szerint az előzetes adatok 577 lóerős csúcsteljesítményt és 900 newtonméter azonnali nyomatékot mutatnak. A becsült hatótávolság akár 418 kilométer is lehet egyetlen feltöltéssel, míg a százas sprint 4,4 mp alatt lesz meg.
Ezek mind lenyűgöző számok, de a Spectre nem a teljesítményre vagy a hatékonyságra fog koncentrálni. Ehelyett a lehető legkényelmesebb érzést fogja nyújtani a volán mögött, és az új Planar felfüggesztés biztosan segít ebben a küldetésben. Ez a felfüggesztési rendszer képes szétkapcsolni a jármű kipörgésgátlóit, lehetővé téve, hogy minden egyes kerék önállóan működjön, még simább futást biztosítva, és csökkentve a nagyfrekvenciás futáshibákat, amikor az útfelület minősége nem túl jó.
Mint már említettük, a Spectre 2023 negyedik negyedévében kezd kiérkezni az ügyfelekhez. A rendelési könyvek már megnyíltak, de részletes árazás még nincs - az autógyártó csak annyit mond, hogy a Spectre a Cullinan és a Phantom közé pozicionálódik majd.
A Bugatti Chiron mindeközben kiállt egy Nissan GT-R elleni gyorsulási versenyre, ahol csúnyán alulmaradt - de ez nem véletlen. Itt írtunk róla részletesebben.
További híreink
