A BMW egy dögösebb kupét készít elő 3.0 CSL Hommage néven. Az új M4 CSL alapjaira épül, de rengeteg módosítással javítja a pályán nyújtott teljesítményét. Az Automotive Mike YouTube-csatorna új videója megörökíti, amint az autó kemény tesztelésen vesz részt a Nürburgring versenypályán.
Nehéz figyelmen kívül hagyni az autó teljesítményközpontú esztétikáját, az első lökhárítóban tátongó alsó hűtőrács-nyílással és nagy méretű légbeömlőnyílásokkal. Az álcázás sem tudja elrejteni a sportos formavilágot. A kupé vastag oldalsó küszöbökkel rendelkezik, és a kettős hátsó spoilerek - egy a tetőn és egy a csomagtartón - segítenek abban, hogy az autó a földön maradjon. Egy merész hátsó diffúzor ad otthont a BMW nagy méretű négy kipufogóvégének.
Az autó hajtásláncáról egyelőre nem tudunk részleteket. Korábbi pletykák szerint az autó 600 lóerő körüli teljesítményt és 700 newtonméter nyomatékot fog leadni. Az újabbak azonban arra utalnak, hogy a jármű mindössze 560 lóerős teljesítményre képes. A BMW a 3.0L CSL Hommage alapjait az M4-esre építi, az M4 CSL-ben egy 543 lóerős, ikerturbós 3,0 literes sorhatos motor dolgozik, amely 649 Nm nyomatékot produkál.
Az autó egyedi és árulkodó álcázása arra enged következtetni, hogy egy hatfokozatú kézi váltó lesz az alapfelszereltség. Arra számítunk, hogy az összes erő a hátsó kerekekre jut, és egy nyolcfokozatú automata is opció lehet. Az autó teljesítményét segíti majd a súlycsökkentés, a 3.0 CSL Hommage várhatóan körülbelül 75 kilogrammal lesz könnyebb, mint az M4 CSL.
A 3.0 CSL Hommage 3,5 másodperc alatt sprintelhet 100 kilométer/órás sebességre, ami felülmúlja az M4 3,6 másodperces idejét. A Hommage az M4 végsebességét is felülmúlja, állítólag 320 km/óra lesz. Az M4 csúcssebessége 307 km/óra.
A BMW még az év vége előtt leleplezheti a 3.0 CSL Hommage-t, de az autógyártó még nem jelölt meg konkrét dátumot. Egy jelentés szerint azonban a BMW novemberben leplezheti le az autót.
A Lotus bemutatott nyolc különleges Eviját, melyekkel Forma-1-es világbajnokuk, Emerson Fittipaldi előtt tisztelegnek. Itt lehet róla bővebben olvasni.
További BMW-hírek
