A Mercedes-Benz új modellekkel jelentkezik a villamosítás közepette. Különösen a piacra dobott EQS és EQE modellek vonzzák a figyelmet technológiai jellemzőikkel és formatervezésükkel. A vállalatnak azonban nincs még elektromos szedán modellje a C szegmensben. 

A legfrissebb állítások szerint a vállalat egy EQC Sedanon dolgozik ennek megoldására, bár hivatalos nyilatkozat nincs. Bár a Tesla Model 3 riválisának szánt járműről még nincs látványterv, a Motor1-nél azért elképzeltük a járművet, és nem hivatalos rendereléseket készítettünk. Nézzük meg közelebbről a képeken keresztül a járművet.

A 2022 elején bemutatott Vision EQXX koncepció által inspirálva elmondhatjuk, hogy az általunk tervezett jármű formaterve nagyban eltér az EQS és az EQE Sedanétól. Ha elölről nézzük, a középen összeolvadó fényszórócsoport és a lökhárító alsó részein lévő szellőzőnyílások egészen mássá teszik a járművet.

A jármű hátsó része, amely oldalt sikeresen megtartja az aerodinamikai struktúrát, a Vision EQXX koncepcióhoz hasonló számokkal rendelkezik. Bár az EQXX Sedan légellenállási együtthatója 0,17, ez a jármű módosításokkal 0,19 vagy 0,20-as légellenállási együtthatót is kínálhat.

Egyes pletykák szerint az EQC Sedan lesz az első autó, amely a vállalat új MMA platformját használja. Várhatóan 30 százalékkal könnyebb lesz, mint az EQS, és egy 100 kWh-s akkumulátorcsomagot kínál majd, amely 50 százalékkal kevesebb helyet foglal el. Ezenkívül a rendszer 900 voltos feszültségen fog működni, és 15 perc alatt 300 km-es hatótávolságot fog biztosítani.

Az új Mercedes-Benz EQC Sedan olyan alapfelszereltséggel rendelkezik majd, amely a Tesla Model 3-mal és a felsőbb változatokkal is felveheti a versenyt. A várhatóan legalább 200 lóerős modellnek lesz egy AMG változata is, amely 500 lóerős lehet, és valószínűleg 2025-ben jelenik meg.


Mindeközben egy lap mesterséges intelligencia segítségével bemutatta, mégis hogy nézhetnek majd ki a jövő Ferrarijai, Porschéi és Lamborghinijei, többek között. Az eredmény néhol egész félelmetes. Itt írtunk róla.