A Volkswagen részleteket közölt az ID. Buzz elektromos furgon jövőbeli változatairól, köztük az első teasereket az ID. Buzz GTX teljesítménymodellről és a hosszú tengelytávú változatról, valamint egy első pillantást a rövid tengelytávú ID. Buzz hétüléses elrendezésű változatára. A Volkswagen ezeket a teasereket nem a média honlapján, hanem a Volkswagen Haszonjárművek (VWCV) befektetőknek tartott prezentációjában tette közzé.
Míg eddig is tudtuk, hogy az ID. Buzz GTX készül, ez az első alkalom, hogy hivatalos teaseren láthatjuk a gyorsabb változatot. Igaz, ez csak egy közeli felvétel a kormánykerékről, de ettől függetlenül nagyon menő kormánykeréknek tűnik. Piros varrás tartja szorosan a bőrt a peremén, piros betétek a fő küllőkön, és egy GTX jelvény.
Más fotó vagy részlet nem volt az ID. Buzz GTX-ről a bemutatón, de feltételezhető, hogy a teljesítménymodell kétmotoros AWD hajtásláncot kap, akárcsak az ID.4 GTX és az ID.5 GTX. Ezekben a modellekben két villanymotor 295 lóerős rendszerteljesítményt és 460 newtonméter rendszernyomatékot biztosít.
Mind a 201 lóerő teljesítményű hátsó motor, mind a 107 lóerő teljesítményű első motor egy 77 kWh-s akkumulátorcsomagból nyeri az energiát, amely az ID.4 GTX esetében 500 kilométer, az ID.5 GTX esetében pedig 512 kilométer kombinált hatótávolságot tesz lehetővé a WLTP szerint.
A kettős motoros hajtásláncokról szólva a VWCV a prezentációban megjegyzi, hogy a hosszú tengelytávú ID. Buzz összkerékhajtást kap, további részletek közlése nélkül. Ez azt jelentheti, hogy az ID. Buzz LWB vagy az Európában értékesített ID.4 Pro 4Motion 261 lóerős hajtásláncát, vagy az ID. Buzz GTX-ét kapja. A hosszú tengelytávú modell a MEB platformon elérhető legnagyobb, 111 kWh kapacitású akkumulátort kínálja majd.
Méreteit tekintve a kép alapján a hosszú tengelytávú ID. Buzz körülbelül a hátsó túlnyúlás hosszával lesz hosszabb a szériamodellnél, ami bőséges helyet biztosít majd az utasoknak és csomagjaiknak.
Végezetül a bemutató első pillantást enged az ID. Buzz széria hétüléses elrendezésére, és ez pont olyan, mint amilyenre számítottunk: két különálló ülés az első sorban, egy háromszemélyes sor a második sorban, és két külön összecsukható ülés a harmadik sorban. A raktérben látszólag nem sok hely marad, de a Volkswagen ID. Buzz LWB megoldja ezt a problémát, és még mind a hét ülés elhelyezésével is tisztességes méretű csomagtartót kínál.
Érdemes megjegyezni, hogy ezek a teaser képek az ID. Buzz európai specifikációjú változatát mutatják.
Mindeközben egy lap mesterséges intelligencia segítségével bemutatta, mégis hogy nézhetnek majd ki a jövő Ferrarijai, Porschéi és Lamborghinijei, többek között. Az eredmény néhol egész félelmetes. Itt írtunk róla.
További Volkswagen-hírek