Végre itt a BMW M2 második generációja. A kupé új formavilágot kapott, hogy megkülönböztesse magát a 2-es sorozat többi tagjától, de ez csak az egyenlet egyik fele. Az áhított M jelvény tudatja a világgal, hogy ez a kupé erős hajtásláncot tartalmaz.
Az új M2 a BMW S58-as motorját használja a hátsó kerekek meghajtására. Az ikerturbós 3,0 literes soros hathengeres malom 460 lóerőt teljesít, ami 55 lóerővel több, mint elődjénél, és 550 newtonméter nyomatékot ad le. A BMW alapfelszereltségként hatfokozatú kézi váltót kínál, de a Drivelogic rendszerrel ellátott nyolcfokozatú M Steptronic sebességváltó opcionálisan választható.
A kézi váltóval felszerelt M2 4 másodperc alatt gyorsul nulláról 100 kilométer/órára. Az automatával felszerelt modellek 3,8 másodperc alatt teljesítik a sprintet. Az autó végsebességét elektronikusan 250 kilométer/órára korlátozza a BMW. Ez az opcionális M Driver's Package csomaggal 285 km/h-ra nő. A fékerőt a kék metálfényűre fényezett hatdugattyús első és egydugattyús hátsó fékek biztosítják. A piros fényezés opcionálisan választható.
Az új M2 nagyobb, mint elődje. A BMW 4,1 centivel hosszabbá, 1,3 centivel szélesebbé és 0,3 centivel alacsonyabbá tette. Az autógyártó a tengelytávot is meghosszabbította. A BMW kiszélesítette az első és a hátsó nyomtávot, az M4-hez hasonlóan.
Az M2 a BMW kettős veserácsát viseli, amely egy háromrészes első kötény fölött helyezkedik el. Ezek a nyílások hűtési lehetőségeket biztosítanak a különböző hajtáslánc-alkatrészek és a fékek számára. Hátul merész lökhárító és egy merészebb diffúzor található, amely az autó négy kipufogócsövének ad otthont.
A BMW ötféle külső színben dobja piacra az M2-t: Alpine White, Sapphire metál, Brooklyn Grey metál, Toronto Red metál és az új Zandvoort Blue (kizárólag a 2023-as M2-hez). A 19 colos első és a 20 colos hátsó fekete színű könnyűfém keréktárcsák alapfelszereltségként járnak, de a BMW felár nélkül kínálja majd ugyanezt a kialakítást kétszínű kivitelben is. A BMW az adaptív M felfüggesztést és az aktív M differenciálművet alapfelszereltséggé teszi.
Az M2 utasterében új tervezésű M Sport ülések lesznek, megvilágított M fejtámla-logóval. A BMW első ízben kínálja majd opcióként az M Carbon vászonüléseket, a Carbon csomag részeként, amelyhez az autó tömegét csökkentő és súlypontját alacsonyabbra helyező M Carbon tető is tartozik. A karbon ülések 24 kilóval könnyebbek a szériaüléseknél.
A belső tér megkapja a BMW Curved Display-t is, amely egy 12,3 és 14,9 hüvelykes képernyőpárt helyez a műszerfalra. M-specifikus kezelőszervek, kijelzők és konfigurációk lesznek rajta. Az M Setup menü lehetővé teszi a sofőrök számára, hogy a jármű különböző rendszereit, például a futóművet, a kormányzást, a fékeket és az M Traction Controlt saját ízlésükre szabják.
A BMW a 2023-as M2-t a mexikói San Luis Potosí-i üzemében fogja gyártani. Az autógyártó a tervek szerint 2023 áprilisában dobja piacra a kupét Európában. Az ára egy későbbi időpontban derül majd ki.
Mindeközben egy lap mesterséges intelligencia segítségével bemutatta, mégis hogy nézhetnek majd ki a jövő Ferrarijai, Porschéi és Lamborghinijei, többek között. Az eredmény néhol egész félelmetes. Itt írtunk róla.
További BMW-hírek