Gordon Murray talán leginkább Forma-1-es tervezőként ismert, és a McLaren F1 utcai autója mögött is ő állt. Valószínűleg kevesen tudják, hogy mérnöki karrierjét saját autójának megépítésével és versenyeztetésével kezdte az 1960-as évek második felében, amikor még Dél-Afrikában élt. Az úgynevezett IGM Ford volt Murray első nagyobb autómérnöki próbálkozása, miután elvégezte az afrikai ország Durban városában található Natal Műszaki Főiskolát. Murray a mai napig elismeri, hogy a Ford volt az első szerelme az autóipar világában.
Ezért nem meglepő, hogy Murray nemrégiben megbízta a brit Retro Power restomodding műhelyt, hogy építsen egy ragyogóan felújított és átalakított Ford Escortot a ferdehátú első generációjából. A YouTube-on futó Late Brake Show meghívást kapott a fehér Escorttal való forgatásra egy különleges helyen, ahol Murray a napfény elől elrejtve tartja a járművet több más klasszikus és az általa örökségnek nevezett jármű társaságában. Mindezek a gépek tizenéves kora óta szerepelnek személyes kívánságlistáján, és most lassan azon dolgozik, hogy megvásárolja álmai listáját.
De mi késztette Murrayt arra, hogy egy első generációs Escortot vegyen? Az a tény, hogy kompakt volt, és sikeres volt mind sorozatgyártású autóként, mind a motorsportban - magyarázza. Eredeti terve az volt, hogy vesz egy példányt, amelyiknek kétvezérműves motorja van, és egyszerűen megjavítja, ahol javítani kell, anélkül, hogy belevágna egy teljes restaurálásba. Amikor azonban megtudta, hogy a Retro Power emberei mit tudnak kezdeni az autóval és a malmával - és itt szó szerint szinte minden lehetséges -, a stratégia drasztikusan megváltozott.
Egyik dolog követte a másikat, és a projekt egy teljes restomod-építéssé alakult át az Escort MK1 alapján. Egy erősebb motorhoz természetesen masszívabb tengelyek, egy új és merevebb felfüggesztés, valamint jobb fékek és kezelhetőség szükséges. Összességében "nagyon-nagyon élvezetes élmény volt" - mondja Murray, hozzátéve, hogy végül úgy döntött, megtartja az autó széria kivitelét, fehér színnel és acél keréktárcsákkal. Az egyetlen árulkodó jel, hogy ez valóban egy erősen módosított jármű, amelynek szíve a Cosworthtól származik, a nagyobb fékek, a Cosworth-jelvény és a szélesebb gumik.
Mindeközben egy lap mesterséges intelligencia segítségével bemutatta, mégis hogy nézhetnek majd ki a jövő Ferrarijai, Porschéi és Lamborghinijei, többek között. Az eredmény néhol egész félelmetes. Itt írtunk róla.
További híreink
