Most, hogy a Purosangue terepjáró elkészült, a Ferrari ismét azzal foglalkozik, amihez a legjobban ért - szuperautók fejlesztésével. Az olaszországi Fiorano magántulajdonban lévő versenypályáján egy teljesen álcázott prototípust láttak, amely mindent beleadott, miközben a lehető legjobban utánozta a Romát. A látszat azonban csalóka lehet, hiszen az autó valódi kiléte egy új V12-es modell, amely a 812 Superfast és az azt követő, még dögösebb 812 Competizione helyébe lép.

A Romának egy kisebb, ikerturbós V8-as motorral kell beérnie, míg ennek a tesztautónak hosszabb a motorházteteje, hogy valószínűleg egy tizenkét hengeres erőforrásnak adjon helyet. Egy új, orrmotoros V12-es szerepel a Ferrari legfrissebb termékmenetrendjében, amely 2026-ig 15 új modellt irányoz elő. Ezen a listán szerepel egy 2025-ben esedékes EV, de a LaFerrari leváltása is, amely "hamarosan" érkezik. Milyen hamar? Ez nem világos.

Visszatérve a szóban forgó prototípusra, az biztos, hogy egy szívó V12-es motornak tűnik. Üdítő látni és hallani, hogy egy új szuperautót ilyen nagy lökettérfogatú motorral fejlesztenek, amikor a legtöbb autógyártó a hibridekről és az EV-kről beszél. Amint az eredetileg a múlt heti kémfotókon kiderült, a tesztautónak a Roma csípőjéhez képest szélesebbek a kerékjárati ívei. Az elülső homlokzaton egy áttervezett lökhárító kapott helyet, nagyobb légbeömlővel, hogy hűtse az erősebb motort.

Emlékeztetünk, hogy a 812 Competizione 6,5 literes V12-es motorja elképesztő 830 lóerőre képes, de a Ferrari már bejelentette, hogy egy erősebb változat is készül. Először talán a hiperautóban láthatjuk majd, ahol valószínűleg egy hibrid hajtáslánc része lesz. A hónap végén debütál a várva várt Le Mans Hybrid hosszútávú versenyautó, amely betekintést nyújthat a maranellói V12-es jövőjébe.

Mivel ez a tesztautó még nem rendelkezik saját karosszériával, ez csak azt jelentheti, hogy a hivatalos leleplezésre egyhamar nem kerül sor. A logika szerint 2023-ban kapunk kémfotókat és videókat a végleges karosszériával ellátott prototípusokról, mielőtt az év végén vagy 2024 elején sor kerülne a premierre.

A Ferrari lesz az egyik utolsó autógyártó, amelyik lehúzza a rolót a belsőégésű motorok előtt, és addig is a V12-es még legalább egy újabb generációt kap.


Mindeközben egy lap mesterséges intelligencia segítségével bemutatta, mégis hogy nézhetnek majd ki a jövő Ferrarijai, Porschéi és Lamborghinijei, többek között. Az eredmény néhol egész félelmetes. Itt írtunk róla.