A Ferrari továbbra is dolgozik egy új 12 hengeres modellen, amely a jelek szerint a jelenlegi 812-es családot váltja majd fel. Idén tavasszal a Varryx becenévre hallgató ismert újdonságvadásznak sikerült videóra vennie egy furcsa prototípust az egyik olasz versenypályán, most pedig egy nagyon hasonló autóról áll rendelkezésünkre egy friss fotósorozat.

Ez egy prototípus, amely a Roma kupéra épül, de szélesebb és hosszabb karosszériafelülettel, valamint feltűnően áttervezett első lökhárítóval és nagyobb légbeömlőkkel. Úgy tűnik, a motorháztető alatt tényleg van valami nagyobb, mint a 3,9 literes V8-as, amellyel a Roma felszerelve van.

Egyébként ez a Ferrari szokásos gyakorlata. A múlt hónapban bemutatott Purosangue crossover is a Maserati Levante karosszériájával tesztelt a fejlesztés korai szakaszában.

Tavaly tavasszal a Ferrari egyik főnöke bejelentette, hogy a vállalat a 6,5 literes V12-es szívómotor új változatán dolgozik, amely felülmúlja majd a 812 Competizione "különleges" kupé és roadster motorját. Emlékeztetőül, az utóbbiak 830 lóerőt és 692 Nm-t fejlesztenek. Összehasonlításképpen, a fent említett Purosangue hasonló motorja "csak" 725 lóerőt és 716 Nm-t produkál. Feltételezhetjük, hogy a legerősebb változat éppen a 812 Superfast örökösében debütál, egyébként már kivonták a gyártásból.

Nyáron a Ferrari nyilvánosságra hozta azt a tervét, hogy 2026-ig 15 új modellt dob piacra. Ezek 60%-a hibrid és elektromos autó lesz, és lehetséges, hogy az új V12-es is bekerül az villamosított hajtásláncokba is.


Mindeközben egy lap mesterséges intelligencia segítségével bemutatta, mégis hogy nézhetnek majd ki a jövő Ferrarijai, Porschéi és Lamborghinijei, többek között. Az eredmény néhol egész félelmetes. Itt írtunk róla.