Minél ritkább és híresebb egy klasszikus autó, annál magasabb az ára. Gondoljunk csak az 1930-as évek különböző Bugattijaira vagy a 39 megépített Ferrari 250 GTO-ra. A BMW 507-es szintén drága, hiszen 1956 és 1959 között mindössze 252 darab készült belőle. Néhány nappal ezelőtt egy nagyon különleges 507-est árvereztek el egy árverésen rengeteg pénzért.
A példányszámon kívül, amely az 507-est a legdrágább BMW gyűjtői autóvá teszi, ott van az Albrecht Graf Goertz által készített ikonikus sziluett és a hírességek aurája: Elvis Presley is vezetett egyet.
A Bonhams Audrain Concours szeptember 30-i árverésének középpontjában a BMW ikonikus klasszikus sportautójának ritka példánya, egy 1957-es BMW 507 Series II Roadster állt, amelyet több mint négy évtizeden át egy philadelphiai garázsban rejtegettek.
A jármű 2315000 dollárért, azaz szinte majdnem pontosan egymilliárd forintért kelt el, és ezzel az aukció legmagasabb bevételét hozta; az eseményen a meghirdetett járművek közül 88-at sikerült értékesíteni. Ez az ár sokkal magasabb, mint bármely más 507-esé, de az idő múlása és az autó sajátos története meghatározó volt ennek a számnak az elérésében.
Ez az 507-es 43 évig volt egy ember tulajdonában, 1979-ben vásárolta az eladó édesapja. Egy ilyen csillogó autóhoz képest szokatlan módon az 507-est egyenesen egy szerény garázsba vitték, ahol ott is maradt, és soha többé nem vezették.
Nem meglepő módon ez a "lelet" nagy feltűnést keltett a Newport International Tennis Hall of Fame-ben, ahol a Bonhams, az Audrain Newport Concours & Motor Week aukciós partnere tartotta az árverést. A licit 1,1 millió dollárról indult, és több mint 2 millió dollárra emelkedett, ami tapsot váltott ki a közönségből.
Eric Minoff, a Bonhams US Collector Cars vezető szakértője, aki a BMW-t megtalálta, a következőket mondta: "Ez az autó egy álomtalálat volt. Igazán elképesztő, hogy egy ilyen fontos sportkocsi több mint 40 évig rejtőzhetett egy fészerben anélkül, hogy bárki is látta volna. Ez volt a megtestesítője a millió dolláros pajtaleletnek, és ez az 507-es nagyszerű lehetőséget kínál az új tulajdonosának."
Az árverés másik slágerterméke egy 1958-as Mercedes-Benz 300 SL roadster volt, amely fénykorában az 507-esnek felelt meg, és hét számjegyű, 1077500 dolláros, azaz kb. 470 millió forintos összeggel a második legmagasabb értéket érte el.
A második Audrain Concours árverésen két nagy teljesítményű, alacsony futásteljesítményű Aston Martin V8-as is jól szerepelt. Egy 1986-os V8 Sports Saloon messze meghaladta az eladás előtti becsült árát, 280000 dollárt ért, míg testvére, egy 1989-es V8 Vantage Volante, amely a kezdetektől fogva ugyanabban a családban volt, 207200 dollárért kelt el, meghaladva a becsült árat.
Az árverésen 45 gyűjtői járművet mutattak be, amelyek az autóipar több mint egy évszázadát ölelik fel. Az első ajánlatok egyike Amerika első sportkocsimárkájának, a Mercernek egy remek példája volt. Az 1920-as Mercer Model 22-70 Series 5 "Raceabout" Conversion, amely korábban Bill Harrah (a Las Vegas-i Harrah's híres tagja) és Al Ferrara jelentős gyűjteményében volt, 268 600 dollárt ért.
Mindeközben egy lap mesterséges intelligencia segítségével bemutatta, mégis hogy nézhetnek majd ki a jövő Ferrarijai, Porschéi és Lamborghinijei, többek között. Az eredmény néhol egész félelmetes. Itt írtunk róla.
További BMW-hírek