Sokak számára a V10-es továbbra is a valaha épített legjobban hangzó motor. Nem azért vagyunk itt, hogy ítélkezzünk, és nem is mondunk végleges ítéletet, bár el kell ismernünk, hogy a tízhengeres malmok valóban a legjobb hangzásúak közé tartoznak az egész iparágban. Nem sok maradt belőlük, de szerencsére az olyan modellek, mint a Lexus LFA és a Porsche Carrera GT örökre példái maradnak a remek mérnöki munkának a szuperautók szegmensében. Melyik hangzik jobban és megy gyorsabban? Végre itt az ideje, hogy kiderítsük.
A Hagerty felsorakoztatta a két szuperautót egy közvetlen gyorsulási versenyen, és úgy döntött, hogy egy Audi RS3 jó kiegészítője lenne a V10-es tandemnek. Az ingolstadti hot hatchben kétszer kevesebb henger van, de ez nem jelenti azt, hogy nem érdemli meg a helyét ebben a versenyben. Koncentráljunk azonban a V10-es versenyzőkre.
Az LFA-t 2010 decembere és 2012 decembere között gyártották, és ebben az időszakban mindössze 500 darabos limitált szériát adtak ki belőle. A japán szupersportkocsit a történelem egyik legszebb szívómotorja hajtotta - egy 4,8 literes, 72 fokos dőlésszögű, kettős VVT-i rendszerű V10-es malom. Maximális teljesítménye 553 lóerő és 480 newtonméter nyomaték volt. Az LFA motorjáért felelős mérnökök egy azonos lökettérfogatú V8-as vagy V12-es motor ellenében döntöttek.
A Porsche Carrera GT-t még az LFA előtt értékesítették - 2004 és 2006 között összesen 1270 darabot szállítottak belőle. Ennek 5,7 literes, 68 fokos dőlésszögű erőforrása 603 lóerős teljesítményre és 590 Nm-re volt jó. A fordulatszámot 8400 fordulat/percnél maxolta ki, szemben az LFA 9000 fordulat/percével. A Porsche mindössze 3,9 másodperc alatt volt képes elérni a 100 kilométer/órás sebességet, míg a Lexus 0,2 másodperccel gyorsabb volt. Természetesen ezek a hivatalos számok.
Szóval, hogyan viszonyul egymáshoz a valaha épített két legnagyobb szuperautó egy közvetlen gyorsulási versenyen? A lent található videóban ennél sokkal több minden van - többek között az öthengeres Audival való összehasonlítás -, de ha egyenesen a gyorsulási versenyre szeretnél ugrani, kilenc percnél kezdődik.
Mindeközben egy lap mesterséges intelligencia segítségével bemutatta, mégis hogy nézhetnek majd ki a jövő Ferrarijai, Porschéi és Lamborghinijei, többek között. Az eredmény néhol egész félelmetes. Itt írtunk róla.
További híreink
