Idén májusban a Volkswagen-csoport bejelentette, hogy az ikonikus Scoutot egy teljesen elektromos pickup és egy robosztus SUV bevezetésével kívánja újjáéleszteni az Egyesült Államokban.
Ez a bejelentés sokakat meglepett, köztük a Volkswagen amerikai kereskedőit is, akik arra kérték az autógyártót, hogy erősítse meg, hogy a Scout Motors nevű új, önálló, független vállalat esetében közvetlen értékesítési modellt kíván-e alkalmazni.
A német autógyártó ezt még mindig nem tette egyértelművé, de az új márkával kapcsolatos szándékai a lehető legkomolyabbak; elvégre a korábbi észak-amerikai főnök, Scott Keogh kinevezése az új egység elnök-vezérigazgatói posztjára határozottan jelzi, hogy a VW komolyan gondolja a Scout márkát.
Ami a Scout járműveket illeti, a Volkswagen eddig nagyon titokzatos volt. Azon kívül, hogy két dizájnvázlatot tett közzé, az autógyártó csak annyit mondott, hogy a teljesen elektromos pickup és SUV kifejezetten az Egyesült Államok számára tervezett és gyártott robusztus járművek lesznek.
Az eredeti bejelentésben a Volkswagen azt is elmondta, hogy "a villamosított Scout márka egy új műszaki platformkoncepcióra épül, amely új pickup és R-SUV (robusztus SUV) hitelességet hoz a Volkswagen Csoport meglévő portfólióján túl".
Most egy meg nem erősített jelentés megerősíteni látszik az autógyártó által sugalltakat, nevezetesen, hogy a Scout pickup és SUV valódi terepjárók lesznek, amelyeket önálló modellként fejlesztettek ki.
A Scout elektromos pickup és robusztus SUV hivatalos tervrajzáról Jeff Bade, az eredeti International Harvester Scout közösség egyik prominens tagja a Facebookon azt írta, hogy meghívták egy eseményre, ahol időt tölthetett a projektben részt vevő mérnökökkel és tervezőkkel való beszélgetéssel, valamint megnézhette a korai prototípusokat.
Nyilvánvalóan nem oszthatott meg fotókat az említett prototípusokról, de elmondása szerint a Scout feltámasztásáért felelős emberek elkötelezettek amellett, hogy a lehető leghűségesebbek maradjanak az eredetihez, mivel a Scout közösség és a történelme nagyon fontos számukra.
Jeff Bade azt is elmondta, hogy a Scout elektromos terepjárók nem a Volkswagen-csoport EV-khez készült MEB moduláris platformjára épülnek majd, mint az ID.4 vagy az ID. Buzz, például. A posztja arra utal, hogy az új Scout EV-k egy új, kifejezetten számukra kifejlesztett platformra épülhetnek.
"Nem igazak azok a pletykák, amelyek szerint ez a VW skálázható platformjára épülne. Ez egy nagyon jó képességű terepjáró lesz, a megfelelő mennyiségű régivel és újjal (...) Ez egy AMERIKAI teherautó, és bár megoszthatják és meg is fogják osztani a technológiát, a tudást és a beszállítókat a VW-s testvéreikkel, ez nem egy átnevezése vagy variációja a VW vonalán bárminek."
Bade azt is elmondta, hogy a Scout agilissá és megfizethetővé tétele "egy másik fontos cél" a csapat számára. Árbecsléseket azonban nem tudott megosztani, megjegyezve, hogy a projekt még az elején jár, "így nyilvánvalóan a dolgok még változnak, és néhány részletet nem ismertünk, és reálisan még nem is döntöttek róla."
Végül Bade hozzátette, hogy a Volkswagen Scout Motors csapata számára nagyon fontos az utángyártási piac, amely lehetővé teszi a tulajdonosok számára, hogy testre szabják és megmunkálják a teherautóikat. Saját szavaival élve, "ez nem a Tesla filozófiáját fogja követni."
Mindeközben egy lap mesterséges intelligencia segítségével bemutatta, mégis hogy nézhetnek majd ki a jövő Ferrarijai, Porschéi és Lamborghinijei, többek között. Az eredmény néhol egész félelmetes. Itt írtunk róla.
További Volkswagen-hírek
