Az érintőképernyők ma már elengedhetetlen kellékei a modern autók belső terének. Ugyanakkor ez némi vitát vált ki az autótervezők körében. Klaus Frenzel, a Mercedes felhasználói vezérlésért felelős igazgatója azok közé tartozik, akik szerint az érintőképernyők a helyes lépés az iparág számára. Frenzel nemrégiben a Car Design Newsnak nyilatkozott:
"A képernyők olyanok, mint egy játszótér. Minél nagyobbak, annál többféle dolgot lehet velük csinálni. Nyilvánvaló, hogy a képernyők által keltett vizuális benyomás nem minden. A belső tér kombinációja az, ami a különbséget jelenti."
Frenzel szerint azonban a nagy képernyők nem minden: "Egy nagy képernyő önmagában nem nyújt élményt. Ugyanúgy érzi magát benne az ember, mint amikor hang nélkül néz egy filmet. Így a hangminőség és a képernyő együtt holisztikus élményt nyújt."
Persze mindezt tényleg elég nehéz megvalósítani. A UX-tervezőknek figyelembe kell venniük a rendszerek használhatóságát, és biztosítaniuk kell, hogy a kijelzőik tökéletesen működjenek. Tervezőkkel is együtt kell dolgozniuk.
"Elég kockázatos a vállalatok számára, hogy ilyen dolgokat fejlesszenek. A képernyőkön dolgozó teljes csapat úgy gondolja, hogy a képernyők nagyon intuitívak, és minden ügyfél tudja használni őket. Mert végül is évek óta dolgoznak rajta. De annak, aki először ül be az autóba, 20 másodpercen belül el kell tudnia indítani az autót, és a legfontosabb helyzetekben tudnia kell, hogyan kell a képernyőkkel kapcsolatba lépnie."
Frenzel hangsúlyozza, hogy a Mercedes Benz mind az audio-, mind az infotainment-rendszereknek nagy jelentőséget tulajdonít.
Mindeközben egy lap mesterséges intelligencia segítségével bemutatta, mégis hogy nézhetnek majd ki a jövő Ferrarijai, Porschéi és Lamborghinijei, többek között. Az eredmény néhol egész félelmetes. Itt írtunk róla.
További Mercedes-hírek
