A Peugeot első mild hibrid hajtáslánca 2023 második felében érkezik. Ez derült ki a vállalat új évre vonatkozó, az elmúlt órákban közzétett villamosítási tervéből, amely szerint a 3008 és az 5008 az első modellek, amelyek mild hibridként tűnnek fel a kínálatban.
Az első nyilvánosságra hozott adatok szerint a 136 lóerős PureTech motor új generációjával lesznek felszerelve, ehhez egy duplakuplungos sebességváltó társul, amelybe a villanymotort is integrálták.
A könnyű hibrid rendszer az első információk szerint 48 voltos lesz. Az akkumulátorra és a rendszer többi részére vonatkozó adatok még nem ismertek, de az biztos, hogy a kombinált hajtáslánc teljesen új lesz.
A gyártó által ezzel kapcsolatban közzétett első műszaki adatai valójában a jól bevált PureTech motor új generációjáról szólnak, amelynek lökettérfogata egyelőre ismeretlen (de valószínűleg közel áll a jelenlegi 1,2 litereshez), és akár 136 lóerő leadására is képes. Kisebb autóknál kisebb teljesítményű változatokban is debütálhat.
A sebességváltóról is kevés információ áll még rendelkezésre, de egy új duplakuplungos egység lesz, amelyet az alapoktól kezdve úgy terveztek, hogy leváltsa az Aisin immár történelmi jelentőségű nyolcsebességes EAT8 nyomatékváltóját, amely mindig is kitűnt a sima használhatóságával. A Peugeot szerint az új hajtáslánc üzemanyag-fogyasztása a tisztán belső égésű motorokhoz képest 15%-kal csökken.
Miközben a Stellantis csoport ennek az új változatnak a bemutatására készül, a mérnökök már dolgoznak az új 3008-ason, amely várhatóan a következő években debütál. Fotósaink nemrég szúrták ki, Citroen C5 Aircrossnak álcázva, néhány közúti teszt során.
A jelenlegi változathoz képest nem fogják túlságosan megnövelni a méretét, bár egy nagy adag extra elektronikával. Erről még nincsenek hivatalos információk, de a pletykák szerint a következő 3008-asból egy 100%-ban elektromos változat is megjelenhet.
Mindeközben a Volkswagen Kínában furcsa projektbe kezdett: A lehető legszélesebb Lamandón dolgoznak. Itt írtunk róla részletesebben.