Ez a Tesla Model 3- tulajdonos biztos benne, hogy az autója megmentette az életét. Azt állítja, hogy az autó egy 110 km/h-s ütközés után magától átvette az irányítást, stabilizálta a helyzetet, és biztonságos helyre húzódott.
Ha egy autó fejlett vezetőtámogató rendszere vagy nem működik rendeltetésszerűen, vagy úgy tűnik, hogy valóban balesetet okozhatott, akkor valószínűleg hallani fogunk róla. Az emberek valószínűleg nem akarják, hogy olyan biztonsági rendszerek legyenek az autójukban, amelyek nem működnek megfelelően vagy a végén kárt okozhatnak nekik.
Másfelől, ha egy autó vezetéstámogató segédrendszerei a tervezett módon működnek, csökkentve a pusztító baleset esélyét, minimalizálva az autóban keletkező károkat és biztonságban tartva az utasokat, akkor nem biztos, hogy hallunk róla. Ez azért van így, mert a járműbiztonsági rendszerek nap mint nap életeket mentenek. Mivel ez általános és elvárható, ezért nem feltétlenül kerül a címlapokra.
Mindenesetre a történet szerint a Tesla tulajdonosa 110 km/h-s sebességgel vezette a Model 3-at, amikor hirtelen jelentős ütközést érzett hátulról. Egy Dodge Charger sofőrje elhagyta a sávját, és hátulról nekicsapódott a Teslának. A Tesla tulajdonosa kiborult és sokkot kapott, elengedte a kormányt. Az autó Autopilot technológiai funkciói állítólag átvették az irányítást, és stabilan tartották az autót, majd biztonságos megállásig vitték.
A Charger vezetője távolabb megállt, de nem jött vissza, hogy ellenőrizze a Tesla tulajdonosát. A rendőröknek később azt mondta, hogy a nő hajtott belé, de mégis megbüntették. A TeslaCam felvételét a Tesla tulajdonosa helyben nem tudta megmutatni nekik, de a bíróságon be tudja majd mutatni. A biztosítótársasága totálkárosra értékelte a Model 3-at, és 15 000 dollárral többet adott a sofőrnek, mint amennyit egy évvel korábban fizetett érte.
Mindeközben a Volkswagen Kínában furcsa projektbe kezdett: A lehető legszélesebb Lamandón dolgoznak. Itt írtunk róla részletesebben.
További Tesla-hírek
