A régóta várt hibrid változat mellett a Porsche egy sor jelentős frissítéssel készül a 911-es külsejét és műszereit illetően. A zuffenhauseni sportautót Cabrio változatban fotózták le kémjeink, egy új fedélzeti technológiával, amely a Porsche jövőbeli modelljeit jellemezheti.
A képeken látható műszerfal teljes egészében digitális, és három kör alakú elemre oszlik: kilométeróra, sebességmérő és a képernyő egy része, amely - valószínűleg - a vezetési módoknak van fenntartva.
Az új kijelzőt a kupé változatba is beépítik, és az újítások egy újratervezett infotainment rendszer és egy, a kezelőszervek formáját és elrendezését tekintve átszervezett középkonzol elfogadásával folytatódhatnak.
A belső tér mellett a Porsche a lökhárítók és a fényszórók grafikájának megváltoztatásával a külső megjelenést is jelentősen frissíti. A kémfotókon látható 911 Cabrio különösen az új, állítható függőleges rácsokkal ellátott hűtőrácsot mutatja, amely javítja az aerodinamikai áramlást, valamint a motor és a fékek levegőellátását.
Az új külsőt és felszereltséget már a 911 Hybridre is hozhatják. A villamosított változat érkezését a Porsche már megerősítette, és jelenleg is tesztelik. Nem lesz plug-in hibrid, és az elektromos egységet úgy tervezték, hogy a belső égésű motornak többlet teljesítményt adjon, nem pedig a fogyasztás csökkentésére.
A hibrid mellett azonban a megújult 911-es kínálatban megmaradnak a klasszikus benzinmotorok is. Ezzel kapcsolatban egyes pletykák a Cayman GTS-be és GT4-be épített 4,0 literes hathengeres bemutatkozásáról szólnak, amely a 3,0-literes turbómotort helyettesítheti.
Egyelőre nincs időpont az új 911-es változatok debütálására. Az a benyomásunk azonban, hogy a hivatalos bemutatóra már a következő hónapokban sor kerülhet.
A BMW 767iL egy komolyan előremutató koncepció volt, egy hatalmas V16-os motorral. Ez is lett a veszte. A motor akkora volt, hogy hűtőnek már nem volt hely a motortérben. Itt írtunk róla részletesen, sőt, egy videót is meg lehet róla nézni.
További Porsche-hírek