A Mazda MX-5 sosem a sebességről szólt, de egy LS7-es V8-as motorral a kis roadster komolyan gyors lesz. Egy negyedik generációs Miata tulajdonosa a keménytetős Retractable Fastback specifikációban dokumentálta a kocsi átépítését a YouTube-on, és a csúcspontot egy olyan videóban érte el, amelyet az Autobahnon forgattak az RF motorral teljes fordulatszámon. Míg egy szériaautó 225 km/h körüli sebességgel száguld, ez a kis szörnyeteg 301,6 km/h-ra gyorsult.

Ha kíváncsi vagy, hogy a nyolchengeres motor mekkora teljesítményt ad le, egy egy évvel ezelőtti tesztpados meneten kolosszális 514 lóerőt és 675 Nm nyomatékot adott ki magából. Ez elég nagy ugrás egy ND1-es vagy ND2-es Miata-hoz képest, mivel a 2019-ben bevezetett faceliftes változatnál mindössze 181 lóerő és 205 Nm a csúcsérték.

A nagy V8-as motor beszorítása minden bizonnyal súlytöbbletet jelentett a négyhengeres 2,0 literes motorhoz képest, miközben befolyásolta az autó gyárilag ideális 50:50 arányú elosztását, de ez még mindig egy mai mércével mérve lenyűgözően könnyű autó lehet. A keménytetős Miata még a valamivel nehezebb RF ízesítésben is körülbelül 1100 kg-ot nyom  a mérlege.

Az első kísérlet a 300 km/h-s sebességhatár megdöntésére nem éppen a tervek szerint alakult. Miközben a kis méretű roadster a végsebessége felé zúgott, a szélvédő felső díszítése 286 km/h-nál lerepült. Mondjuk úgy, hogy az aprócska Mazdát nem ilyen sebesség elérésére tervezték. Mivel az analóg sebességmérő csak 240 km/óráig megy, egy professzionális adatgyűjtőt (Racelogic VBOX Sport) kellett használni a jármű sebességének pontos méréséhez.

A tulajdonos szerint a robusztus Miata még gyorsabban is mehetett volna, mivel a "sebesség folyamatosan emelkedett", de egyszerűen nem volt elég egyenes út a híres német autópályán. Bár "csak" 187,4 mph (301,6 km/h) sebességet ért el, még így is ez lehet a világ leggyorsabb közúti forgalomba helyezett MX-5-öse.


Jövőre érkezik a Skoda Superb új generációja, mely a Skoda új arculati elemeinek nagy részét magán fogja hordozni. Hogy ezzel együtt hogy nézhet ki, azt itt mutattuk be renderképen.