Eddig, amikor beszámoltunk az új Lamborghini Urus frissítéséről, a néhány hete bemutatott Performante változatról és egy plug-in hajtáslánccal hajtott, még meg nem jelent változatról is beszéltünk. Ez azt jelenti, hogy a bikás SUV termékcsaládja kettéválik. Így is történt, csakhogy a magasabb kiszerelés, az Urus S motorházteteje alatt nyoma sincs villamosításnak.
A motor tulajdonképpen ugyanaz a V8-as ikerturbós motor, mint a Performante, ugyanúgy 666 lóerővel (16-tal több, mint a frissítés előtt) és 850 Nm nyomatékkal. A stílus azonban megváltozik, és mind kívül, mind belül inkább az eleganciára összpontosít. Lássuk, hogyan.
Nos, a Lamborghini Urus S-t nem könnyű megkülönböztetni Performante testvérétől, de vannak hasznos részletek, amelyekkel már néhány másodperc után meg lehet ezt tenni, mint például az első lökhárító és az acélból készült, feketére festett alvázelem, míg a motorháztetőn lévő légbeömlők szintén eltérő kialakításúak.
A hátsó rész is változik: újratervezett lökhárítók és új kipufogók kerültek rá, amelyek matt vagy fényes acélból, illetve opcionálisan matt, polírozott vagy fényes krómfekete színben készülnek. Alapfelszereltségként 21 colos felniket kapunk, míg ha az árlistát átnézzük, akár a 23 colos Taigete gyémántbronz színű felniket is választhatjuk.
Az Urus S-t a Performante-tól még inkább megkülönböztetik a személyre szabhatósági lehetőségek, a karosszéria színeitől kezdve a belső teret érintő beállításokig, amelyekhez természetesen hozzáadódnak a Lamborghini "Ad Personam" személyre szabási programja által kínált gyakorlatilag végtelen lehetőségek.
A négyliteres duplaturbós V8-as hozza a Performante 666 lóerejét és 850 Nm-jét, teljesítmény/tömeg aránya 3,3 kg/lóerő, ami valamivel magasabb, mint a testvérautó 3,2-je, ami a 0-100 km/órás sebességben is megmutatkozik: a Lamborghini Urus S-nek 3,5 másodpercet vesz igénybe, szemben a könnyített változat 3,3 másodpercével, a végsebessége pedig 305 km/óra.
Az Anima rendszer különböző vezetési módjai: közúti, sport, verseny és ego, amelyekhez hozzáadódnak a terepjáró vezetéshez szükséges speciális beállítások: föld, homok és sár. Ezek mind befolyásolják a motor reakcióját, a kormányzást és az adaptív légrugózás beállítását.
Az ár? A Lamborghini Urus S 192651 eurótól indul (adók nélkül), ami körülbelül 80 millió forintnak felel meg.
Jövőre érkezik a Skoda Superb új generációja, mely a Skoda új arculati elemeinek nagy részét magán fogja hordozni. Hogy ezzel együtt hogy nézhet ki, azt itt mutattuk be renderképen.
További Lamborghini-hírek